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中电顶棚过热器的销售安装与改造

2018/7/14 14:03:35发布88次查看
  • 品牌:其他
  • 型号:不限
  • 适用范围:电厂锅炉配套
  • 结构形式:其他

江苏中电环境工程有限公司是以先进的技术、高品质的产品、优质的售后服务为主导的规模化股份制企业。  
  公司位于有中国节能环保设备“硅谷”之称的盐城,系江苏省盐城市高新科技企业,公司秉承 “1%的错误导致100%的失败” 的经营理念,奉行“从细节中来,到细节中去”的工作作风,建立了以“5s”管理为基础的生产管理规范。通过对先进技术进行消化吸收,形成环保设备与工程技术二大支柱产业。
  公司在国内五个片区设立办事处和六个服务网点,形成了“一个研发中心”、“三个基地”、“两大支柱产业”的专业发展格局。先后与中国科学院工程物理研究所、西安交通大学、江苏大学等院校组成联合体,借助研究所和高校的科研力量,加速技术创新和新产品的开发步伐。先进的技术及高素质、高效率的团队使我们从原材料选择到生产制造;从工业设计到品牌管理;从工程项目到每个客户都尊重每一个细节。
  公司总投资8000万元人民币,总占地面积60000平方米,厂房占地面积30000平方米,办公占地面积5000平方米。主要产品有锅炉配件(省煤器、过热器、集箱、空气预热器等);环保设备(各类除尘器),净化设备(全生态净水器、净水工程设计、安装、调试);富氧燃烧装置(专利号2010120300358640、201020640039.7)(工程设计、安装、调试);成功地为电力、化工、冶金、建材、医药、烟草、机械等行业提供产品和技术服务。
  经过多年的努力,如今已发展成为江苏盐城为中心,以东北、华北为支撑点,销售网络及全国的集团化公司,成为极具实力的环保产业生产基地。
  昨日的辉煌只是我们开拓进取的足迹,明日的发展才是我们自强不息的目标。继往开来的中电人正以与时俱进的姿态、奋发有为的精神、海纳百川的胸襟展现强劲的生命力,中电环境公司必将厚积而薄发,以前所未有的豪气和魄力去开创中国环保企业新的辉煌。
1、概述
      若辐射式过热器布置在炉顶,称为顶棚过热器。顶棚过热器布置在炉顶起密封作用,相当于炉墙,由于布置在炉顶通过辐射换热,吸收的热量有限,一般为一级过热器。蒸汽来自于水冷壁出口经过汽水分离后的蒸汽,经过顶棚过热器加热后送往包覆过热器。用顶棚过热器做炉墙可以减轻炉墙重量,简化炉墙结构,减少锅炉散热损失。
2、组成
      顶棚管位于炉膛和水平烟道上部,由140根ф76×8mm、管材为sa-213t12的光管与12×35、材质为12cr1mov扁钢(或销钉钢)焊成的鳍片管组成。
      为了便于过热器和再热器管子穿过,管子之间的节距为150mm,并且管间采用间断鳍片结构。顶棚管和穿墙管处的密封形式为:先在鳍片上打耐火塑料,再置以高冠板结构的金属密封。
      包墙管绝大多数为膜式壁结构,并根据运输条件最大限度地在厂内组装。蒸汽在顶棚和包墙管过热器的流程较复杂。
       来自汽包的饱和蒸汽由30根ф133×12mm、sa-106c的饱和蒸汽连接管引入顶棚进口集箱(ф244.5×40mm、sa-106c)。蒸汽流经炉膛顶棚管后,汇集于尾部竖井(hcp)前墙上集箱,然后分两路进入一级过热器。
3、流程:
      一路流程为:hcp前墙上集箱(ф245×40mm、sa-335p22)→③186根ф42×9/5.5、12根ф133×12mm的饱和蒸汽sa-213t12管的hcp前包墙管组→hcp前墙下集箱4根ф133×12mm的饱和蒸汽连接管→水平烟道侧墙下集箱→106根ф42×5.5mm、sa-213t12管的水平烟道侧包墙管组  连接管→hcp前侧墙下集箱→⑦54根ф42×5.5mm、sa-213t12管的hcp前侧墙包墙管组→水平烟道侧墙上集箱→12根ф133×12mm的饱和蒸汽连接连接管     尾部竖井隔墙上→hcp前侧包墙上集箱→4根ф133×12mm的饱和蒸汽连接管   集箱→④186根ф51×6.5mm、sa-213t12尾部竖井隔墙管组→一级过热器进口集箱(ф244.5×45mm、sa-106c)。
      另一路流程为:hcp前墙上集箱→②186根ф42×5.5mm、sa-213t12管的hcp后包墙管组→hcp后墙下集箱→8根ф133×12mm的饱和蒸汽连接管→hcp后侧墙下集箱→⑦108根ф42×5.5mm、sa-213t12管的hcp后侧墙包墙管组→hcp后侧墙上集箱→8根ф133×12mm的饱和蒸汽连接管→尾部竖井隔墙上集箱→一级过热器进口集箱。此路自hcp后墙下集箱后有一小部分蒸汽通过4根ф133×12mm的饱和蒸汽连接管引入至隔墙下集箱,再经⑤186根ф42×5.5mm、sa-213t12管的下部隔墙管组进入一级过热器进口集箱。 包墙管的规格ф42×5.5mm,节距一般为112.5mm,材质为sa-213t12。ф133×12mm的蒸汽连接管材质为sa-106c。 除特殊说明外,集箱均为ф219.1×36mm、sa-106c。
4、过热器管破裂原因
鉴于破裂均发生于过热器弯管段焊接区;均起(0.40%)、cr(1.29%)等。始于过热器弯管段焊接区下侧管内壁,加之过热器管破裂的其它特征(多源,多分枝,脆性动态扩展等),因此,可认为过热器管的破裂与焊接过程、弯管过程、管内介质密切相关。
在过热器管相应材质(15crmog,淬硬性强)、结构和焊接工艺(钢管与翅片之间通过埋弧自动焊相连)条件下,不完全正火区中出现非常脆硬的高碳马氏体,或含有高碳马氏体的复杂混合组织,这为开裂提供了材质条件。过热器管的弯曲加工过程,导致焊接区管内壁(特别是弯管下侧焊接区管内壁)产生很大的拉应力,与焊接残余应力、工作应力迭加后成为过热器管开裂的力学条件。过热器弯管下侧焊接区管内壁某些脆性组织在弯曲过程中可能引发脆性开裂(脆性组织、弯曲冷作硬化、弯曲和焊接残余应力迭加作用的结果),形成一些微裂纹,为应力腐蚀开裂提供裂源并成为集聚的区域。
过热器碱洗过程中,上述存在脆硬组织、迭加残余应力、脆性微裂纹的弯管段下侧焊接区管内壁就可能产生碱应力腐蚀开裂或原脆性微裂纹以碱应力腐蚀开裂机制而扩展。过热器管裂纹沿晶扩展及断裂面上附着有naoh痕迹,一定程度上支持了碱应力腐蚀开裂或扩展的提法。

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