20世纪60年代，我国把贝雷钢桥设计成装备式公路钢桥，即至今一直使用并广泛生产的“321”装配式公路钢桥。“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥的基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用最为广泛的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
      适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等荷载我国于1965年定型生产，并得到了很大发展，广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用最为广泛的组装式承重构件。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
      321贝雷桥是在原英制贝雷钢桁架桥的基础上结合我国国情和实际情况由交通部公路规划设计院设计的快速组装桥梁，是一种可分解的、能快速架设的制式桥梁，全桥采用高强钢全焊制成，主梁为可分解的轻型桁架，桁架间用单销连接，构件互换性强，重量较轻，运输拆装方便，还可根据跨径和通载要求组装成各型装配式钢桥，是一种被广泛应用的较为完善的应急交通保障组合装配式钢桥。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种荷载。
　   江苏九洲桥梁工程有限公司坐落在于风景秀丽的江苏省镇江新区平昌新城，公司占地面积20000平方米,距常州机场30公里，沪宁高速公路5公里,交通十分便利。
　　公司专业生产贝雷片、贝雷桥、贝雷架、钢桥配件、贝雷销、阴头、阳头、座板、加强弦杆、保险插销、横梁夹具、内斜撑、321横梁、321阴头端柱等一些产品。
5,255,?? 5 ; @4?? x???? :p>
20世纪60年代，我国把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥，即至今一直使用并广泛生产的“321”装配式公路钢桥。
      321公路钢桥由桁架式主梁，桥面系，链接系，构属4部分组成，并配有专门的架设工具。最大跨径可达69米，车行道宽度3.7米，允许轮式车以30千米/小时，履带式车辆以5千米/小时的速度通过。
      贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m。中国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，主结构相同，但是尺寸不一样，贝雷桥为英制，“321”公路钢桥为公制。
　   江苏九洲桥梁工程有限公司坐落在于风景秀丽的江苏省镇江新区平昌新城，公司占地面积20000平方米,距常州机场30公里，沪宁高速公路5公里,交通十分便利。
　　公司专业生产贝雷片、贝雷桥、贝雷架、钢桥配件、贝雷销、阴头、阳头、座板、加强弦杆、保险插销、横梁夹具、内斜撑、321横梁、321阴头端柱等一些产品。

---

江苏九洲桥梁工程有限公司
傅海军
18652893007
江苏镇江市京口区镇江新区姚桥镇华山村