汽车自动空调组装维修的特点，考虑高职高专模块化现场项目教学的需要，全书共分七个模块，讲述了汽车自动空调各分系统与部件的基本结构、基本工作原理和故障诊断、维修规程，介绍了控制单元的自检、自保护和自诊断，结合不同车系介绍了利用本车控制面板读取故障码与调用自诊断的方法与步骤，介绍了汽车空调的检修工具与使用，引进了典型的维修案例。
汽车空调不制冷检修方法
1.制冷剂过多造成制冷不足 对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。
如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，客车空调检修价格，也会制冷系统的散热量下降。
检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，客车空调检修费用，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，天津客车空调检修，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，客车空调检修厂家，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
空调压缩机的常见功能及故障影响。
（1）功能：压缩机是空调系统制冷压力动力源（核心部件），其制冷能力取决于汽缸的有效工作容积和传动比；压缩机集 “吸入、压缩和压出”制冷剂等功能为一体，其制冷剂排量直接影响并决定空调系统的制冷效果。
（2）故障状态：压缩机磨损、拉伤，压缩压力降低；压缩机咬死“抱死”；变排量压缩机驱动轮与主轴脱开；定排量压缩机电磁离合器损坏；压缩机轴承异响烧蚀；变排量压缩机制冷剂调节电磁阀堵塞、卡滞、线圈故障。
（3）损坏原因：冷冻油缺失，润滑不良；加注假冒劣质制冷剂与冷冻油；没有定期检查、及时更换冷冻油和制冷剂；系统管路内太脏，没有定期检查与清洗制冷系统。
（4）损坏影响：空调系统不制冷或制冷量不足；导致系统性损坏，产生巨额维修费用。
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