品牌BABY蓄电池	型号FM/BB1220
化学类型铅酸蓄电池	电压12V
类型储能用蓄电池	荷电状态免维护蓄电池
电池盖和排气拴结构阀控式密闭蓄电池	额定容量20ah
外型尺寸xxxmm	产品认证CCC
适用范围UPS蓄电池	最小采购量1
包装纸箱

baby蓄电池fm/bb1220通讯设备
我司所售的鸿贝蓄电池确保是原厂原装正品，假一罚十，签订合同，38ah以上呈现非人为质量问题三年内免费替换平等类型的全新电池，请广大客户定心收购！咱们的效劳许诺：本公司售出的24ah以上一切品牌蓄电池，质保三年，签署合同书，（用在太阳能质保一年，用在ups电源质保三年；非人为情况下）
电池具体类型及报价请来电咨询
鸿贝蓄电池fm（6v/12v）系列产品特性
◆ 槽式化成确保电池到达100%容量,并使电池均衡性到达***优化。
◆ 高牢靠的极柱两层密封结构，其抗冲击功用及密封功用大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的牢靠性。
◆ 安全牢靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有准确的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功用，一旦过充，可释放出剩余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆ 选用超纯原辅资料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电承受能力强的特色。
◆ 选用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品杰出功用。
蓄电池的收纳容器不得为密封结构，收纳容器请必须设置通往外部的通气孔。若在金属制的收纳容器内运用蓄电池，则为了防止蓄电池因电槽（外壳）决裂而发生漏液，导致收纳容器或固定架与蓄电池之间构成漏电回路，请在两者之间装备具耐热、耐酸性且不会因固定时的应力而形成破损的绝缘片或绝缘匣，或许将蓄电池装入绝缘袋中。上述绝缘物请运用不会在外表附着油脂类、或由绝缘物内部渗出有机物之绝缘物。蓄电池请勿与含有可塑剂的乙烯绝缘带、绝缘片或溶剂、油脂等接触。 运用不同品种、容量、批号电池串联，或并联组数超越三组以上，或循环运用，请事先与本公司联络。
关于保管
1．保管时请注意温度不要超越-20℃～+40℃规模
2．保管电池时必须使电池在彻底充电状态下进行保管。因为在运送途中或保存期内因自放电会丢失一
部分容量，运用时请补充电。
3．长时刻保管时，为弥补保管期间的自放电，请进行补充电。
在超越40c条件下保管时，对电池寿数有很坏影响，请防止！
4．请在枯燥低温，通风杰出的当地进行保管。
ups蓄电池好坏判别办法
蓄电池的好坏判别有专用的蓄电池丈量仪,可是一般的用户很少有这种仪器,都只要一只万用表.下面几点修理中判别蓄电池好坏的几点总结,以供参阅.
1、从外观判别：观察外观有无变形、凸出、漏液、决裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
2、 带载丈量：若外观无反常，ups作业于电池形式下，带一定量的负载，若放电时刻显着短于正常放电时刻，充电8小时今后，乃不能康复正常的备用时刻，断定电池老化。
3、 用万用表丈量：
a 、电池放电形式下丈量：丈量电池组中各个电池端电压，若其间一个或多个电池端电压鲜明高于或低于标称电压（标称电压12v/节），判别电池老化。
b 、 市电形式下丈量：电池组中各个电池端的充电电压，若其间一个或多个电池的充电电压鲜明高于或低于其他电压，断定电池老化。
c、 测电池组的总电压：电池组总电压显着低于标称值（以c1k电池组标称值是36v为例），充电8小时后乃不能康复到正常值，即便康复到正常值，放电时刻达不到正常放电时刻，断定电池老化。
我司所售的鸿贝蓄电池确保是原厂原装正品，签订合同，38ah以上呈现非人为质量问题三年内免费替换平等类型的全新电池，请广大客户定心收购！咱们的效劳许诺：本公司售出的24ah以上一切品牌蓄电池，质保三年，签署合同书，（用在太阳能质保一年，用在ups电源质保三年；非人为情
安全阀漏液的处理办法有:
1)选用耐老化橡胶(如氟橡胶)制造的安全阀，以延伸耐老化时刻。
2)为确保安全阀的牢靠，应定时替换安全阀。
3)改动安全阀结构，使其敞开压力可调。现在，柱式安全阀是较为完善的结构，它使
用的橡胶耐老化功用好，一起压力可调。当发现其老化(敞开压力下降)时，可适当加以调整，增大敞开压力，确保其密封性。
(2)极柱端子漏液
蓄电池极柱与外壳盖之间的密封质量也是影响蓄电池循环寿数的主要因素之一。极柱的密封结构有树脂密封结构、树脂两次密封结构、机械紧缩式密封结构、hagen专利极柱密封结构。极柱密封普遍选用的办法是，先将极柱同蓄电池盖上的铅套管焊接在一起，再灌上一层环氧树脂密封胶密封。一般蓄电池运用一年以上就会有单个蓄电池极柱端子发生漏液，而且正极比负极严峻，这是现在国内生产的蓄电池普遍存在的问题。经过对极柱端子漏液的蓄电池解剖发现，极柱端子已被腐蚀，硫酸沿着腐蚀通道在内部气压效果下，流到端子外表发生漏液。这种现象也叫爬酸或渗漏，端子腐蚀是在酸性条件下氧气腐蚀所造成的。
蓄电池的贮存
◆蓄电池应存储低温、枯燥、通清洁的环境中，防止热源，阳光直射。电池足够电寄存。而且常温下每月3～6个月进行一次充电。
◆电池放电后应立即充电，不可将电池在放电长时刻放置；
◆不需要用的电池放置一段时刻之后应进行重复充电，直到容量康复到本来的水平；
◆当容量仅为或低于额外容量的40％时（开路电压25℃是低于6.3v/12.63v）, 使用均衡充电以使得容量康复；
◆低温下电池能够贮存更长的时刻，例如电池贮存于15℃，无潮湿及无光照耀的当地，在进行必要的补充电前，能够坚持12个月以上。
咱们是集出售、安装、修理效劳于一体的公司，以高效率的作业方式及杰出的商业道德认真对待每一位客户，真实让每一位客户无任何后顾之虑。
本公司将给您供给***翔实的技术指导及***完善的售后效劳。欢迎来电垂询！
  电动汽车成为带动锂离子电池技术研发的重要因素。当前，对于锂电池，正极材料磷酸铁锂和镍钴锰三元材料是研究重点，负极材料纳米硅和石墨烯是研究热点，正负极材料类型越来越多，应用范围越来越广。锂离子电池作为当前电动汽车的主流电池，能量密度尚有待提高。目前电动汽车电池能量密度约为170w˙h/kg，续航里程***多可达400km。家用锂电池储能系统已经商业化。
  2.4 锂硫电池是目前***接近产业化的高能量密度电池
  锂硫电池理论上能量密度超过2700w˙h/kg，实际能量密度能达到400～600w˙h/kg。目前国外达到商用水平的锂硫电池能量密度已达到300w˙h/kg。我国已经研制出能量密度高于600w˙h/kg的锂硫二次电池，处于国际先进水平。锂—空气电池、铝空气电池、镁电池等高能量密度电池成为当前攻关重点。
  2.5 氢燃料电池应用规模逐渐扩大
  氢燃料电池依然是燃料电池发展主流方向，相关技术已基本达到产业化要求，且小规模应用于火车、乘用车、自行车、叉车、小型直升机等交通工具。乘用车续航里程达到500～700km，100km能耗仅相当于3.3l汽油。目前部分国家利用化石燃料改质制氢成本跟汽油大致相当。可再生能源制氢、生物制氢和常温常压陆路输氢成为研究重点。

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