汽车钢板弹簧断裂分析
钢板弹簧是载重车和大客车悬架弹簧，钢板弹簧在汽车行驶时受交变应力作用。弹簧材料为60crmna，经850~870℃加热淬火，440~460℃回火，喷水冷却，表面喷丸处理，宁国市汽车板簧，成品在台架试验时未达技术指标而发生断裂。
钢板弹簧断口宏观形貌有疲劳贝纹线，汽车板簧材质选择，疲劳源处有台阶条纹，汽车板簧厂家排名，说明裂源处有应力集中。
通过扫描电镜观察到断口上有多处疲劳源，这些疲劳源均起源于喷丸造成的弹坑底部。
金相检验显微组织为回火托氏体，表面有脱碳。
引起弹簧断裂的原因为喷丸工艺控制不当，表面弹坑过大和过深，以及弹簧表面有脱碳现象，造成疲劳极限下降。
随着社会的发展进步，有的钢板弹簧厂家唯利是图，以牺牲质量来降低成本用低价参与市场竞争为手段的现象日益严重，完全不顾标准、规范等要求偷工减料，汽车板簧详细作用，如：钢板弹簧原材料硬度和弹性达不到，以降低单位用成本；钢板弹簧表面喷丸的时候表面不平；钢板弹簧因过热过烧对疲劳寿命的影响；以上种种严重影响产品质量的做法给汽车主机厂留下了极大的隐患，将会造成严重的后果。
     以上种种情况，也是我们在一些购买钢板弹簧的客户那里听说的，他们都上过当，买过残次品，所以以后大家采购钢板弹簧要格外谨慎，实地考察以后再下订单。
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