近年来建筑扣件的发展十分迅猛，应用的场合也越加广泛。关注在铁路桥梁上铺设无缝线路,为了降低梁跨结构和钢轨之间的相互作用力,往往采用小阻力建筑扣件。在有碴桥上无缝线路采用小阻力建筑扣件,在钢轨、轨枕及梁跨结构三者之间将产生较明显相对位移,以往的计算模型没有考虑轨枕和钢轨相对位移的影响,与有碴轨道小阻力建筑扣件桥上。
无缝线路工况存在较大偏差。在吸收国内外研究成果的基础上,建立了一种能综合考虑钢轨、轨枕、梁体三者相互作用的有碴轨道小阻力建筑扣件桥上无缝线路附加力计算力学模型,给出了算例,对不同力学模型计算结果作了对比。计算结果表明,新模型计算结果要小于既有模型,对于柔性墩台结构,差异尤其明显。不考虑轨枕位移,该模型也适用于无碴轨道小阻力建筑扣件桥上无缝线路附加力计算,相比有碴桥,小阻力建筑扣件无碴桥上无缝线路附加力有较大幅度增加。
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