根据加油机的具体使用情况，设计了该类底部增加密封环的油封结构。该油封的结构设计与实际使用情况相结合，采用平贴式油封结构，在油封结构底部加入油封底部密封环 5，这样的设计方便安装拆卸，因为在结构平面部位配有三个油封定位通孔 4 这样安装拆卸起来可以不使用工装，常用工具即可完成装配，如果产品出现问题在几分钟内就可以将其拆换，而且装配牢靠不容易出现偏心等现象。在油封原有唇口密封的基础上，增加油封底部密封环 5，有效防止了油料从安装壳体9处渗漏的现象。该油封工作条件为-30℃～ 100℃，在工作中需承载0.3mpa 的油压，使用寿命不低于 5 年，选择耐油性能及老化性能优越的丁腈橡胶（nbr）材料作为油封主体材料研制配方。丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经过乳液共聚而制得的一种高分子弹性体，本身具有优异的耐油性、耐老化性、耐磨耗、低透气等特点。在工艺性能方面也有较明显的优势，采用rm-1粘合体系，使丁腈橡胶与不锈钢碟形骨架 6 的粘接强度达到6mpa以上，100℃×24h老化后，性能亦保持5mpa以上，在粘接试验过程中粘接面保持良好，橡胶材料先于粘接面破坏，达到胶胶层断裂，完全满足加油机油封对橡胶粘接性能要求。
      产品结构说明：如产品安装及结构图所示，本产品包括碟形骨架 6 和通过 rm-1 粘合剂粘接于所述碟形骨架 6 内并与电机轴8和壳体9 紧贴的弹性体7 ；弹性体7为喇叭形，包括外密封体上部、外密封体下部、设置于外密封体下部内侧的油封主唇口 1 和设置于油封主唇口 1 下端的油封副唇口 2 ；油封主唇口1和油封副唇口2与外密封体下部构成 u 字型结构 ；油封主唇口 1 颈部设置有环形的油封弹簧 3 ；外密封体上部与碟形骨架 6 平贴面上设置有多个油封定位通孔 4 ；在油封定位通孔4内侧、外密封体上部设置有油封底部密封环5。油封定位通孔4环形均布于外密封体上部与碟形骨架 6 的平贴面外缘，其数目为 3 个。油封主唇口 1 外缘设置有弹簧凹槽。如图4所示的本实用新型使用状态示意图，加油机电机轴8过盈配合于加油机用旋转轴唇形油封圈中，壳体 9 设置于于油封底部密封环 5 上端，壳体 9 通过油封定位通孔 4与油封固定。
西北橡胶塑料研究设计院有限公司拥有企业级的研发中心和国家级的橡胶密封制品质量监督检验中心。研发中心主要承担特种橡胶新材料的配合研究与开发、密封制品及特种橡胶制品新产品开发与研制，同时承担小批量、多品种密封制品的生产与配套，在氟橡胶、硅橡胶、乙丙橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶、丁基橡胶等特种橡胶密封制品的材料配合、应用和制品开发研究方面，居国内先进水平。国家橡胶密封制品质量监督检验中心是中国国家认证认可监督管理委员会授权的具有第三方公正地位的法定产品质量监督检验机构，也是国家科委授权的科技成果检测鉴定机构。
西北橡胶塑料研究设计院有限公司拥有国际先进水平的生产设备、测试设备，保障科研、生产任务的顺利进行。近年来先后从英国、美国、日本、德国、意大利、法国、台湾等国家和地区引进了具有国际先进水平的密炼机、精密预成型机、微波连续硫化设备、橡胶注射机、涂胶机、抽真空平板硫化机、l型冷喂料挤出机等生产设备，以及橡胶加工分析仪、无转子硫变仪、臭氧试验机、数字式万能工具显微镜、橡胶尺寸测量仪、电子拉力机、微型硬度计、热重仪、高低温冲击实验箱、盐雾实验箱、天侯老化箱等检测设备。目前，共有平板硫化设备（包括3m*3m、2m*2m、1.8m*1.8m、1.5m*1.5m等大型硫化机）100余台，硅胶专用挤出机、压延机、滤胶机、开放式炼胶机等生产设备和各类检测试验仪器100余台套。为科研和生产提供了优越的条件，为研制开发高技术、高质量的橡胶制品打下了坚实的基础。
西北橡胶塑料研究设计院有限公司自1965年成立以来，共计承担国家配套科技攻关项目和各类科研项目121项，各类横向开发项目上千项，设立内部课题数千项，取得各类科研成果540余项，获得各类科研成果奖110余项。多次受到国家科技部、国防科工委及原化工部的表彰；1985年、1995年、2006年三次被评为协作配套先进单位。

---

西北橡胶塑料研究设计院有限公司
李玉洁
15829519917
西华路2号