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【德邦路桥施工案例——陕西铜川高速罗国梁隧道水泥路面修补】
2014年5月陕西铜川高速罗国梁隧道混凝土墙体和基座出现裂缝需要养护，德邦路桥全程提供混凝土结构修补料为此次修复工程保驾护航。该隧道的修复采用了德邦路桥公司生产的快速水泥修补材料，在施工过程中，施工工艺简单易操作，产品韧性及抗冲击性能优异,其性能远远高于高标号混凝土，优势明显。该材料使用简单,直接加清水搅拌即可使用,早期和后期强度高,具有优异的柔韧性和粘结力,与被修补结构的粘合力强,可以与原结构成为完整的一体,是作为混凝土结构修复的不错选择。
【德邦路桥为您解读高速公路路面病害该如何治理】
众所周知，高速公路的车流量非常大，同时高速公路所受到的交通压力也非常大，在如此大的交通压力之下，高速公路也有可能会出现各种各样的路面病害，这些路面病害也需要使用于包括水泥路面修补料在类的路面修补材料来修补；但是考虑到高速公路对人们出行和交通运输的重要性，对高速公路病害路面长时间实施封路是不现实的，高速公路面路面病害的修补需要更高的效率，更短的封路时间。那么，如何才能提高高速公路路面病害的修补效率呢？
首先，相关路面单位和修补人员在接到路面病害报告时应该及时采取行动，及时到达病害路面对病害路面进行封闭，以免对路过的车辆造成危害。及时路病害路面做出反应是提高高速公路路面病害修补效率首要因素。
其次，要根据路面病害的类型快速对病害路面做出处理及修补准备，一些路面病害无需对路面进行复杂的修补处理，但是如果是高速公路路面病害的类型属于深度纵向裂缝、断板、坑洞等等，这些病害在修补前就需要对病害部位进行相应的处理，才能保证更好的修补效果，专业的技术人员对路面进行合理得当的处理和修复准备也直接影响着高速公路路面病害修补效率。
***后，选用何种水泥路面修补料对修补效率有着非常大的影响；高速公路所面临的交通压力比一般的路面要大得多，所以当高速公路路面出现病害时，一些普通的水泥路面修补料不能承担修补的重任，一定要选择那些粘结力好，抗压抗折能力强、固化时间短的水泥路面修补料，使用这种水泥路面修补料不仅可以提高修补效率，同时还能实现更好的修补效果，增强病害路面的承载和摩擦能力。
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【德邦路桥教您如何控制水泥路面修补料费用】
随着我国水泥公路面积的增大，投入到水泥路面修补方面的费用也随之增加，如何在对病害路面进行修补的同时有效地控制水泥路面修补费用就成为相关部门和人员共同思考的问题，而这个问题的关键在于：在控制修补费用的同时，还要保证路面修补效果和质量。
在水泥路面修补方面，水泥路面修补料费用占有很大一部份，那么如何在不降低水泥路面修补料质量，保证路面修补质量的同时，还能有效地控制费用呢？德邦路桥给出的答案只有一个，那就是提高材料的使用率和降低材料的浪费和损耗。
提高水泥路面修补料的使用率，降低材料损耗是有效降低水泥路面修补料费用的关键所在，不过水泥路面修补料的使用率和损耗与材料本身有很大的关系，一般来说，那些各方面性能和质量较好的水泥路面修补料往往比那些性能一般，质量一般的水泥路面修补料使用率更高，修补质量和效果也更好。就拿材料的修补厚度来说，不同的厂家生产的不同品牌的水泥路面修补料在修补厚度方面有所不同，德邦路桥的水泥路面修补料可以实现1mm超薄修补，这样就可以大大减少水泥路面修补料的使用量。进而有效地控制了材料成本。有的客户可能会问，超薄修补能否修补质量呢？修补后的路面是否能承受住车辆和行人的压力及摩擦力呢？答案是肯定的，德邦路桥研发生产的德邦牌水泥路面修补料不仅具有很好的粘结力，而且还具有高抗折力和无收缩老化的产品特点，这些产品特点在保证路面修补质量的同时，更能大大提高材料使用率，减少材料的使用量，进而有效地控制水泥路面修补费用。