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物流的信息化建设需要加大基础设施投入，智慧物流发展的前提条件是互联网基础设施的广泛投入。传统物流企业信息化往往采用由内而外的发展，托运费怎么算，信息内部化和“孤岛问题”凸显。而云计算、大数据、物联网、智能终端等互联网基础设施的投入，帮助企业直接接入互联网，可以促进信息的广泛流动，实现更广范围的信息分享和使用，从而降低信息处理成本。
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转眼间过去了半年多时间，“互联网+高xiao物流”整体上有了一定进展，如在传统物流体系中不同程度地引入了互联网技术，借用了互联网思维，特别是在无车承运人、智能仓储、智能自提柜和即时配送、多式联运等方面均有所突破，然而距离实现真正“互联网+高xiao物流”的总体目标还有不小的差距。主要原因在于：苐一，国家倡导的“互联网+高xiao物流”模式刚刚起步，引导政策尚未完全、有效落地；第二，互联网技术和互联网思维尚未在物流行业形成真正的革命性创新模式，导致行业向高端转型升级既没有新的需求拉动，也没有突破性技术推动；第三，除民间资本大规模进入快递市场外，其他行业领域的资本总量相对于行业总体需求规模来说，还处于极小比例；第四，“互联网+”最需要的信息采集和协同能力、大数据共享能力严重不足。
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