汽车加热器，水暖柴油汽车加热器       15132703764
一、yj系列加热器详细介绍
yj系列燃油加热器是通过燃烧换热原理加热循环系统冷却液介质。其控制方式有手动和自动两种，该产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油作燃料，能在-40℃以上的环境条件下正常起动和运转。使用12v或24v直流电源。配电整流器可使用220v交流电源。踏=它可与发动机及强制散热器等辅助装置组成循环系统，亦可单独与散热器、除霜器等组成循环系统，为各种车辆发动机低温起动、风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。
二、系统组成、工作原理及进风调节
    加热器系统由燃烧器、换热器、水路循环系统、燃油系统、控制系统、线路开关等部分组成。
主电机带动油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵吸入的燃油经输油管送到雾化器，雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合（yj-q8/2(1)hy型加热器开机后控制器控制打开电磁泵吸油），被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁的散热片，将热量传给水套夹层中的冷却液介质，被加热介质在水泵的作用下，在整个管路系统中循环，达到加热的目的。燃烧的废气由排烟口排出。
三、加热器冷却液循环系统的联接
 在以下两种冷却液循环系统中，加热器和水泵应安装得尽可能低，以利于冷却液循环。
          如果循环系统管道不是以斜向上的趋势进入车室散热器,并由其到发动机散热器或补充水箱,则应在管路*点加装放气阀。
           冷却液循环系统的安装必须保证加热器进出口水温不能超过10℃，在新机安装或更换冷却液后，第一次使用前,应先打开水泵循环系统内冷却液，清除气泡。
1、加热器与发动机组成整体循环系统：
    加热器及其散热系统一定要与发动机小循环联接。
2、加热器自成循环系统：
在系统中,必须安装膨胀水箱,并在其上加装0.4~2kgf/cm2释压阀。
四、技术参数
 
1.加热器型号：yj-q8/2(1)hy
2.热流量：8kw
3.电机功率：105w
4.工作电压：12/24v
5.耗油量：1kg/h
6.质量：15kg
7.外形尺寸：450*280*195
五、水暖加热器故障分析
驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。彻底消除汽车的冷启动磨损。
其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。 驻车加热器产品优势：
（1）无需启动发动机，即可为发动机和车内同时提前预热，让您在寒冬里打开车门即可享受家一般的温暖。
（2）预热更便捷，先进的遥控、定时系统随时轻松地为爱车加热，相当于拥有一个随车暖库。
（3）避免低温冷启动给发动机带来的磨损。研究表明一次冷启动带来的发动机磨损相当于车辆正常行驶200公里，发动机磨损的60%是由于冷启动造成的。所以安装驻车加热器能全面保护发动机，延长发动机使用寿命的30%。
（4）解决车窗除霜、刮雪、擦雾的困扰。
（5）环保产品, 低排放; 低耗油
（6）使用寿命10年，一次投入，受益终生。
（7）结构小巧，便于安装。轻松维护，更换车辆时可拆装到新车。

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