往复单元柱塞泵	品牌菲恩特
型号ZTM100	材质不锈钢
用途增压泵	驱动方式气动
性能自动	输送介质清水泵
叶轮数目单级	泵轴位置卧式
叶轮结构封闭式叶轮	叶轮吸入方式单吸式
汽蚀余量1m	吸入口径NPT3/8mm
排出口径NPT3/8mm	重量4.1kg
电压0V	功率98kw
规格100:1	驱动压力3-8bar
额定压力800bar	流量0.64L/min

气动液体增压泵
 液压装置的活塞/冲杆直接与活塞连接，其下端装入液压装置壳体之内。它的直径确定了泵的压缩比，从而确定输出流量和压力。它的作用是通过进口控制阀将液体吸入，并在较高压力下通过出口控制阀使其流出。该装置装有弹簧止回阀，用于控制液体进出通道。当液压装置的活塞/冲杆处于吸入冲程时，进口控制阀打开, 出口控制阀通过弹簧保持关闭时，将液体引入泵内。升压冲程时，进口控制阀关闭，液压装置的活塞/冲杆通过出口控制阀迫使液体流出。动态密封圈位于液压装置活塞/冲杆的周围，而且是一种几乎无磨损的零件。它的作用是循环期间，在压力下能够容纳液体，并防止外部泄漏或渗入气体装置。根据泵出液体的介质、使用温度和增压比，选用了不同的密封材料和形式。附注：大多数泵在气动部分与液压部分之间均使用一个定位件，以便使其完全分离，并进行无污染操作。
液体增压泵的优势：
1.压力稳定、脉冲小与传统气体增压器相比，该增压机产生的脉冲小，有稳定的压力输出，且输出压力值可通过附加的减压阀调节至工作场合所允许的压力范围内。
2.噪声低、投入成本低、节约能源与高压空压机系统和高压压缩机比较，该单元噪声低、投入成本低，当达到所设定压力时，无额外能量消耗，所以其耗能量小，节约能源。
3.便于使用。该增压机全气动控制，连接上驱动气入口，被增压气体入口，增压后的气体出口即可工作；调节驱动气源压力即可无级调整被增压气体的压力。                           
典型应用：
航空工业
01. 静态及动态测试设备
02. 起落架负载、冲击试验
03. 飞机支架系统
04. 液压服务小车
05. 胎裂(更换轮胎)
06. 拉伸成形
07. 阀门测试时夹紧
08. 飞机液压注油
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台州菲恩特流体控制有限公司
汤女士
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