加热器采用24v或12v直流电源并与柴油机和散热器组成循环加热系统。不仅能使气缸和活塞等摩擦副之间的机油温度升高、机油黏度下降，还能使进气歧管内空气被加热。 
这是最新采用的低温辅助启动方式，这种低温启动方式是通过燃油加热器，附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出，通过燃油加热器将其加热后再循环至发动机机体内，以此加热发动机，达到低温条件下启动发动机的目的。燃油加热器的工作原理是，电动机带动油泵、助燃风扇经输油管送到雾化器，雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁的散热片，将热量传给水套夹层中的冷却介质，被加热的介质在水泵（或热对流）的作用下，在整个管路系统中循环，达到加热目的。燃烧的废气由排烟口排出。 
该产品适用于下列条件： 
　　1、环境温度：-40℃-+40℃ 
　　2、系统内温度：≤95℃ 
　　3、系统内压力：0.4-2kgf/cm2 
　　4、海拔高度：≤5000m 
　　5、风速：0-100km/h 
该产品具有以下优点：
　　结构紧凑、拆装方便，便于维护。
　　采用单片机实现全自动程序控制，操作简便，具有恒温控制功能。加热器进口水温可根据需求实现双温度范围控制60℃--70℃、65℃--78℃.
　　水温及过热传感器采用进口热敏电阻，稳定可靠，控制灵敏，精度±0.5℃。
　　开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
　　判断着火方式：专利技术，采集无触电信号，灵敏度高，一致性好，能可靠地指示着火及控制关机。
　　加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护，点火传感器断路保护功能，确保加热器的工作安全可靠。
　　加热器主电机自动降压启动，点火所需时间更短，电量消耗更低。
　　工作电压范围内，电热塞和主电机一直稳压运行；适于海拔5000米以下地区使用。
　　高效的燃烧室和换热器结构，确保加热器燃烧效率在80%以上。

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李经理
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