我们以科技为基础，以诚信求发展，以质量求生存，建立起一套严格的管理制度。车辆的维修、管理，计算工作全部实行流程化、程序化。而每辆修复的车辆必须通过主修工、验车组、检测组经过严格的检cha合格后方可交由顾客。而且有专人对修好后出厂的车辆进行跟踪服务。 规范的管理，优质、高效、诚信的服务，可靠的质量，合理的价格为我厂赢得了广大客户的青睐。我厂秉承“顾客至上，服务一流”的经营宗旨，服务于社会、大众。我们将以更周到的服务，过硬的技术，合理的价格，积极进取的精神，为您排忧解难，减除您的后顾之忧。
液压控制装置的检修
在检修液压控制装置之前，要按一般方法泄压。拆卸液压控制装置时，拔下电磁阀，取下o形环，用干净的制动液润滑电磁阀o形环，装用性能完好的电磁阀，用4~5n·m力矩交替拧紧固定螺栓，固定好电磁阀，插好接线插头。
如果喇叭声音嘶哑而发动机不运转，此时应该检cha蓄电池。
当普通蓄电池极板露出来或是免维护蓄电池观察孔的颜色不是绿色时，就可以断定是蓄电池电力不足造成的发动机无法启动。遇上普通蓄电池电力不足时，补充蒸馏水，也可用纯净水应急。如果是免维护电池电力不足，只能用跨接的方法请其他车辆上的蓄电池帮忙了。此时一定要注意随车携带发动机的电缆线，在借用其他车辆蓄电池电量时，电池的正极连正极，负极连负极。注意被借方车辆发动机一定要先启动。
喇叭良好，而发动机不运转，可以考虑发动机是否通电。如果发动机本身出现故障，如电磁开关失效等，就必须采用拆下发动机，更换零部件的措施了。

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