北京道依茨配件标志着deutz非道路用工程机械产品符合欧洲标准，拥有了迈向整个欧盟市场的通行证。英国车辆认证vca是隶属于英国交通部的执行机构，负责整个欧洲车辆认证，是欧盟zui具权威性的认证机构，也是英国新型公路车辆、农用拖拉机和非道路机械产品的国家审批机构，其认证得到了整个欧盟市场及隶属欧洲经济体多个国家的一致认可。2010年4月，道依茨一汽大柴生产的非道路用deutz发动机在济南汽车检测中心按欧盟排放法规要求进行了排放测试，由vca工程师现场目击。多年来以其主导产品道依茨品牌柴油机著称于世，德国道依茨g司燃气发动机生产厂位于曼海姆市。g司现有职工5506人，2004年第1季度销售总额约为3.26亿欧元，其中道依茨能源部门有职工约800人，2004年第1季度共向世界各地的用户提供了104台大型发电机组。道依茨logog司在德国有4个发动机厂，在全球有17个许ke证和合作厂，所产柴油机功率范围从10至10,000马力，燃气机功率从250马力到5,500马力。
质量好的道依茨配件经销商此时温度可达1900到2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。符合中国客户成本要求的动力产品，又能把握国际动力科技潮流，与德国道依茨股份g司同步生产高科技含量的动力产品，服务国际高端客户。动力工厂道依茨一汽柴油机有限g司的生产工艺汇集了英国landis磨床、美国impco抛光机、德国heller加工中心、德国cross-hueller自动线以及瑞典abb装配线等国际一流设备，应用了德国siemensg司的刀具监控、德国hommeig司的在线检测以及瑞典abbg司的防差错技术，生产工艺和检测能力达到国际一流水平。
道依茨配件经销商同时温度高达750-1000k(而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2mpa，温度达600-700k)，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9mpa，温度也升到2000-2500k。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。普通柴油机的供油系统是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。
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