车用尿素溶液又称尾气净化液，按照我国颁布实施的第四、第五阶段车用燃油国家标准，从2013年10月后出厂的柴油重型车新车，都安装了车用尿素尾气净化装置，而车用尿素溶液是必备的配套产品。就因为这个原因，车用尿素是成为了非油品业务新的增长点，理论上，车用尿素的用量是柴油的5%，加了尾气净化装置后，带来的是省油与里程上的增加，所以这个产品的市场价值是非常巨大的。
业内人士指出，随着油品排放标准的升级，国内车用尿素市场将逐渐释放。根据券商报告预测，2014年中国车用尿素溶液需求总量将超过150万吨，2018年将超过650万吨。该券商报告指出，依托生产技术与中石化的渠道优势，公司车用尿素业务2015年将开始爆发式增长。
　　而参考全国车用尿素溶液报价网站的价格显示，目前国内该类产品的价格大约为3000-6000元/吨。车用尿素产品将成为公司业绩增长的另一大动力。
车用尿素的生产方法是在尿素生产过程中生成的尿素溶液经蒸发、闪蒸除去残余的氨和二氧化碳后，不需造粒，可直接用来生产车用尿素溶液，这样还可以减少生产环节和节省能耗。尿素造粒过程中需消耗大量的蒸汽，需一定量的甲醛，造粒塔顶部有少量的尿素粉尘飘出，不需造粒可以从生产环节达到节能降耗、减少环境污染的目的。
　　车用尿素对纯度要求相当高，对原料的要求高。如对硫、甲醛、缩二脲等含量有严格要求，非普通尿素所能直接应用的，也不是所有的尿素和熔融液都能用来生产车用尿素溶液。车用尿素溶液利用尿素熔融液生产更能控制氨含量和产品质量，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已可以满足实际应用需求。而在技术上，气头尿素比起普通的煤头尿素杂质含量更低，后续处理更简单，成本更低，将更适用于制造车用尿素。
　　国内车用尿素目前的应用刚刚起步，市场空间广阔，需求潜力巨大。随着国四标准的即将实施，车用尿素的需求量也日益增大，越来越多的企业，特别是具有尿素原料优势的氮肥企业将开始从事车用尿素溶液的生产。

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戴奕明
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