tc——钢索节距（mm）
u——变形能（n·mm）；（n·mm·rad）
v——弹簧的体积（mm³；）
v——冲击体的速度（mm/s）
zm——抗弯截面系数（mm³；）
zt——抗扭截面系数（mm³；）
α——螺旋角（º；）；系数
β——钢索拧角（º；）；圆锥半角（º；）；系数
δ——弹簧圈的轴向间隙（mm）
δr——组合弹簧圈的径向间隙（mm）
ζ——系数
如果弹簧钢丝直径太大（＞15mm），板材太厚（h＞8mm），弹簧，会出现淬不透现象，即墨弹簧莱西弹簧，平度弹簧，结果弹性极限下降，疲劳强度降低。所以弹簧钢材的淬透性必须和弹簧选材直径尺寸相适应。弹簧的工作状态承受的弯曲应力、扭转应力在表面处两号，因而它的表面状态非常重要。热处理时的氧化脱碳是最忌讳的，加热时要严格控制炉内气氛，尽量缩短加热时间。弹簧经热处理后，一般进行喷丸处理，青岛弹簧体重弹簧，汽车弹簧，使表面强化并在表面产生残余压应力，以提高疲劳强度。在热处理时还应注意其变形问题，考虑是否穿芯轴且应注意摆放方式，选用适宜的热处理设备。在可进行修复条件下，可进行多次回火和热压以达到目的。
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