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军桥80伸缩缝装置存放及发运
    (1) 军桥80伸缩缝装置应预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。
(2) 装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家应按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持军桥80伸缩缝装置图纸需要的宽度，并应分别标出质量、吊点位置。若伸缩装置过长受运输长度限制或有其他原因而不能整段组装运输时，可以分段组装运输。
(3) 运输要用专门的支架支撑和固定，不使军桥80伸缩缝装置产生碰撞、磨擦，以防变形和损伤。
(4) 军桥80伸缩缝装置运到工地存放时，其库面应垫离地面至少300mm，并不得露天存放，确保其不受损害。
(5) 分段组装运输的伸缩装置运到工地后，应在工地拼焊和橡胶件的硫化连接，亦可在钢构件拼焊后再装整条橡胶件。
(6) 军桥80伸缩缝装置安装工作在生产厂家协助、指导下进行。
军桥80伸缩缝装置破坏原因综合分析 
综上所述，桥梁伸缩装置破坏的主要原因可归纳如下三方面。  
(1) 军桥80伸缩缝装置设计方面的原因：①桥面板的端部刚度不足：②伸缩缝构造本身刚度不足；③伸缩缝构造锚固的构件强度不足； 
④过大的伸缩间距；⑤后浇压填材料选择不当：⑥变形量计算不正确，选型不当是造成伸缩装置破坏的重要原因。 
(2) 军桥80伸缩缝装置施工方面的原因：①桥面板间伸缩缝间距施工有误；②后浇压填材料养护管理不善；③伸缩装置安装得不好；
④桥面铺装层浇筑不好。 
(3)军桥80伸缩缝装置养护不周及其他外界因素的影响：①车辆的荷载增大，交通量增加；②桥面铺装层老化， 维修又不充分；③接缝
处桥面凹凸不平；④桥面没有经常清扫；⑤桥梁超载情况不能得到有效的控制， 特别是 夜间缺乏管理。

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