相信大家听到空气悬挂这个词已经不感到陌生，今天小编给大家简单的讲解一下空气悬挂的优缺点，同时也方便大家将来购买半挂车的时候有个更好的选择。
顾名思义，空气悬挂简单地说就是以空气弹簧为弹性元件的悬架，其最明显的特点就是气囊式的空气弹簧。那空气悬挂又有哪些优缺点呢？下面我们来简单了解下。
一、优点
1、重量轻
空气悬挂最大的优点之一就是重量轻，相比传统的钢板弹簧悬挂要轻不少，这也是普通用户关注空气悬挂的一个重要原因，在目前记重收费的前提下空气悬挂的轻量化优势明显。
2、行驶平稳
相比轻量化，使用空气悬挂的车辆行驶更加平稳这一点更值得关注。空气弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节，车辆在调整行驶时，空气弹簧变硬提高车辆的稳定性，遇到较差的路况时，空气弹簧变软，提高车辆的舒适性。通过空气弹簧的调节还可以保证车箱高度恒定，有利于保护货物的安全。
3、可升降
可升降体现在两个方面，一是通过空气悬挂可以提升车桥，有利于减少轮胎磨损，节油，特别适合有单边放空的工况。二是通过空气悬挂可以在一定程度上降低车辆载货平台的高度，方便上下货物。
二、缺点
1、空气悬挂初期价格高
2、对货物吨位要求比较严格
空气悬挂车辆对货物吨位要求严格，装货时一定注意不要超载，超吨对空气悬挂的损伤很大，也会减少空气悬挂的使用寿命。
空气悬架
梁山正阳空气悬挂车桥
空气悬架相信大家也不陌生，最明显的特点就是其气囊式的空气弹簧，因其类型不同结构也大不相同，这里也就不详细介绍了。空气悬挂的优点明显重量轻，稳定性好。缺点是价格过高，目前国内挂车用空气悬挂的多是精密仪器运输、烟草运输、危化运输等高端领域。
回顾国内重型卡车悬架现状与发展趋势分析
    悬架系统由弹性元件、导向装置、减振器、缓冲块和横向稳定器等组成。一般来说，汽车的悬架系统分为非独立悬架和独立悬架两种。目前国内重型卡车的悬架主要为非独立悬架，悬架弹性元件一般为钢板弹簧。
国内重卡悬架种类板簧悬架
    钢板弹簧悬架(简称板簧悬架)又分为少片变截面钢板悬架与等截面多片板簧悬架。目前国内95%以上的重卡悬架系统是以钢板弹簧为弹性元件兼作导向装置的非独立悬架，其主要优点是结构简单，制造容易，维修方便，工艺成熟，工作可靠。缺点是汽车平顺性、舒适性较差；簧下质量大，无法适应重卡轻量化的发展，并且不能同时兼顾重卡的舒适性与操纵稳定性。而空气悬架则充分利用了空气弹簧变刚性的特性，达到同时兼顾这两个方面的目的。
空气悬架
    空气悬架系统是以空气弹簧为弹性元件,以空气做弹性介质,在一个密封的容器内充入压缩空气(气压为0.5~)，利用气体的可压缩性，实现其弹性作用的。这种弹簧的刚度可变，具有较理想的弹性特性。目前空气悬架控制模式主要有两种，一种是采用机械高度阀手动调节。另一种为电子控制(ecas)，使传统空气悬架系统的性能得到很大改善，提高了悬架操作舒适性和反应灵敏度。
本公司位于山东省济宁市梁山县。主营挂车悬挂、挂车车桥、空气悬挂、单点悬挂、挂车鞍座、牵引销、挂车支腿、集装箱转锁等。行业获得广大客户的认可。 公司秉承“保证一流质量，保持一级信誉”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎来电洽谈业务！

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