更换支座施工的注意事项及关键点
更换支座施工的注意事项
通过设计和现场勘察桥梁结构，顶升前必须进行力学模式计算。按力学模式算出顶升总吨位，考虑重量系数、加千斤顶安全保险系数，合理组合配置千斤顶。
桥梁顶升施工时需对顶升进行全面监控，监控的目的是为了解决好千斤顶顶升的同步性，确保顶升位移达到设计要求，从而满足受力均匀，确保桥梁、施工人员和车辆通行的安全。
通过计算采用合适的顶升设备，将纵横向若干片梁同时抬升至一定高度，桥梁工程师招聘，使顶升设备全部受力，当梁体顶升到设计高度时，做好临时支撑，再将新支座按设计放置到位。回落过程应同时均匀缓慢进行，恢复支座反力。
应设专人统一指挥，桥梁工程实习报告，顶升或回落同时、均匀一致。顶升过程中要有专人观察板顶、桥面及负弯矩区段有无开裂，如有，应立即停止顶升，桥梁工程，并采取适当措施。
桥面伸缩装置：
deck expansion installation
桥梁在气温变化时，桥面有膨胀或收缩的纵向变形，在车辆荷载的作用下，桥梁工程师中文版，将引起纵向位移。因此，为满足桥面变形要求，需要设置桥面伸缩装置，通常在两梁端之间，梁端与桥台之间或桥梁的铰结位置上设置伸缩缝。
人行道：
pavement， sidewake
专.供人们行走的路。一般位于车行道的两侧，其宽度等于一条行人带的宽度乘以带数，我国一般取每条行人带宽度为0.75至1.00米，通行能力约800至1000人/每小时，带数由人.流大小决定。，在桥上人行道一般高出行车道0.25至0.35米。
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