厂家(产地)德国巴斯夫	牌号A3EG7
销售方式品牌经销	类型标准料
加工级别注塑级	特性级别增强级
用途级别汽车部件	品牌德国巴斯夫

主要经营pa塑胶原料：pa美国杜邦 pa日本宇部 pa日本东丽 pa德国巴斯夫
我们宗旨：诚信，力求合作双赢！
pa增强
一、增强pa6: pa6+15%玻纤/碳纤、pa6+20%玻纤、pa6+25%玻纤、pa6+30%玻纤、pa6+40%玻纤、pa6+50%玻纤
二、增强pa66: pa66+15%玻纤/碳纤、pa66+20%玻纤、pa66+25%玻纤、pa66+30%玻纤、pa66+40%玻纤、pa66+50%玻纤
三、阻燃增强pa6: 25%玻纤阻燃、23%玻纤阻燃、25%玻纤阻燃
四、阻燃增强pa66: 25%玻纤阻燃、23%玻纤阻燃、25%玻纤阻燃
五、增韧碳纤尼龙66，高韧尼龙，增韧pa66。增韧pa6,增韧pa66;增韧尼龙耐低温零下40度，高冲击，耐寒，耐低温，耐候，性能等
聚酰胺尼龙pa系列
纯树脂系列：超韧耐寒，抗冲击，耐磨级，耐低温
纯树脂系列：一般润滑级，改进其机器进料和脱模特性
纯树脂系列：经热稳定性改良，轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好 
防火阻燃系列：增韧环保阻燃v-0级
防火阻燃系列：25%玻纤增强，环保防火v-0级
防火阻燃系列：环保阻燃v-0级，不含卤素重金属
防火阻燃系列：无卤阻燃防火v-0级，不含卤素重金属
玻纤增强系列：13%玻璃纤维增强，注射成型，高刚性，高机械强度
玻纤增强系列：13%玻璃纤维增强，热稳定改良，耐热级
玻纤增强系列：33%玻璃纤维增强，注射成型，高刚性，高机械强度
玻纤增强系列：33%玻璃纤维增强，热稳定改良，耐热级抗蠕变
玻纤增强系列：43%玻璃纤维增强，注射成型，高刚性，高机械强度
玻纤增强系列：33%玻璃纤维增强，增韧级抗冲击
pa（聚酰胺）无卤阻燃/阻燃增强系列
接线端子，电子插件，线圈架，接线盒，高低压开关，电器外壳，传动轮。
pa（聚酰胺）玻璃纤维增强系列
办公椅支架，车镜外壳，电子接插件，齿轮产品各种齿轮，涡轮，齿条，凸轮，轴承，螺旋桨，传动皮带尼龙增强增韧：溜冰鞋，汽车水箱风扇，内车灯，滑板，尼龙扎带，尼龙pa/pa66增强耐水解：汽车水室，高压水枪配件。
pa66 德国巴斯夫的高性能弹性体业务部是合成橡胶加工行业全球领先的供应商之一。高性能弹性体业务部的产品组合牌号丰富、性能多样，为配方研发配制、产品设计和工艺窗口提供了发挥的空间。与此同时，这帮助德国巴斯夫的客户优化产品性能和成本效益。我们不仅提供高品质、可靠的产品，并且提供面向全球的技术服务。巴斯夫产品生产面向多种行业的功能部件，这其中涵盖了汽车行业、天然气和石油勘探生产、机械、建筑和电缆工程行业。它们还能用作塑料改性剂和粘合剂原材料。
德国巴斯夫高度增强型聚酰胺66（pa66）还经常被汽车业用于制造冷却系统中的零部件，由于这种材料具有高刚度，因此点火线圈可以通过一个连为一体的支撑物固定在冷却水歧管上。这种紧凑的设计有助于减少发动机的空间,pa66德国巴斯夫半结晶产品业务部开发的专利工艺,复合塑料/金属技术被领先的汽车厂商广泛应用于制造汽车零部件——从前端结构、车顶框和车门到座椅和刹车踏板，几乎无所不包。
pa66德国巴斯夫生产的stabaxol?对聚合物加以稳定，可以使其使用寿命延长三倍。例如，聚酯基聚氨酯弹性体被用于制造汽车中的辅助悬挂弹簧。添加stabaxol?有助于防止辅助弹簧因老化而出现过早失效，并增加整个悬架滑柱的使用寿命。其优点在于可以为乘客提供稳定性和更高的安全性。有了更好的重量压力分布，轮胎寿命会更加长久。
pa66德国巴斯夫半结晶产品业务部开发的专利工艺——复合塑料/金属技术被领先的汽车厂商广泛应用于制造汽车零部件——从前端结构、车顶框和车门到座椅和刹车踏板，几乎无所不包。半结晶产品业务部生产的巴斯夫?聚酰胺产品为汽车业提供了一系列完美的特性。产品兼具较高的机械强度和刚度、良好的电气绝缘性能、优异的耐热性和耐化学品性、低摩擦性和耐磨损性，噪音和振动降低，加工极其简单,一家法国制造商在发动机罩中使用了pa66德国巴斯夫产品，发动机罩尽管尺寸达到宽1米×长2米×高0.5米，但是仍能保持较轻的质量和结构稳定性。

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