大丰法兰式声测管孙经理大桥首根水上钢管桩试桩声测管笼下放到位，标志着这座中国企业中标的最大海外桥梁项目进入实质性施工。而桥梁的缔造和试桩实验均出自中铁大桥局及旗下的武汉桥科院。大桥为公铁两用大桥，上层是双向四车道公路，下层为单线铁路，是最大基础设施项目。大桥全长6.15公里，建成后将成为贯通欧亚大陆的泛亚铁路中重要组成部分。承担声测管检测使命的项目负责人介绍，在地质复杂的重大桥梁工程上，会进行试桩实验。大桥共有26根试桩，将分批分组进行实验。首根水上钢管桩试桩全长95米，将悉数打入地下，还将74支测试仪绑在声测管上，用以收集数据。“由于地质十分复杂，试桩将测试基础是否结实，声测管顶端的阻力以及侧面的摩擦数值所受的冲刷数值等，测试13天后得出数据。”为准确的完成检测作业，全部检测用声测管都是选的沧州天翔龙钢管有限公司最优异的声测管。声测管是现在桥梁建设必不可少的声波检测管，利用声测管可以检测出一根桩的质量好坏，声测管是灌注桩进行超声检测法时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分，它在桩内的预埋方法及其在桩的横截面上的安顿形式，将直接影响检测结果。因此，需检测的桩应在设计时将声测管的安顿和埋置方法标入图纸，在施工时应严格控制埋置的质量，以保证检测作业顺利进行，就是说施工中是否要布设声测管是必须要根据工程设计需求来的，并不是完全根据桩长来断定的。别的，由于抽检制度所以并不是每根桩都需要布设声测管，当然桩越长抽检的比例应当越大，也就是需布设声测管的就越多。别的，还对声测管本身的布设方法也有需求，这个在声测管检测用声测管操作说明书中有说明，一般桩径小于0.6~1m时，沿直径安顿两根；桩径为1~2.5m时，安顿3根，呈等边三角形；桩径大于2.5m时，安顿4根，呈正方形。地质为硬岩、弱风化岩层：选用正循环冲击钻机、反循环冲击钻机、牙轮回旋钻机实施成孔的计划。地质为强风化岩层、土质、砂质：选用回旋钻机、旋挖钻机、冲抓钻机成孔的计划。特长声测管成孔：宜选用气举反循环法成孔。

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孙经理
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