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自行车轴皮花鼓的结构
 一.轴皮花鼓主体
 花鼓中的构建，辐条以及钢碗都是安装在这上面，同时它对花鼓的重量影响是是的，一般由钢或者铝材制作，要求轻量化的还有结合碳纤维的，不同的材料和加工工艺都会有不同的效果当然还有价格~！
 二.轴心 
 要说花鼓这一摊子兄弟中，我觉得轴心是***牛的，串联起轴皮花鼓主体，滚珠甚至还要中空，包容下快拆拉杆。如果这些都不算本事的话，那全车的承重，以及一路的颠簸冲击都得轴心来承受，这活简直就不是人干的（当然，也没有人能干的了），如果没有两把刷子，还真的应付不下来的。
 三.滚珠或轴承
 恩~！听完上头的，滚珠就不开心了，凭什么呢~！车要走的顺，没有我的功劳，也有苦劳嘛~！
 是的，也许，轴心差一点，强度没那么强，可以接受，但是如果滚珠或者轴承走的不顺，恐怕这个轴皮花鼓就不能用了。
  关于轴皮花鼓，现在大家在选的时候，是散珠的还是轴承的这也是一个重要的问题。
 四.快拆拉杆
 当螺帽变得老套，快拆拉杆变得轻松，我们的旅行修车也变得更加便捷。
 有了快拆拉杆，我们才能够快速的拆装车轮，可惜这对某些车友还是形同虚设，拆起车轮来非得要九牛二虎之力不可，真的让我心痛。
  一般快拆杆，具有一根钢的或者钛的轴杆，一头是一个螺帽，另一头就是一个杠杆，不过现在也有一些追求轻量化的拉杆，两头都是用螺帽紧固的，我也想尝试下。心的材料一般有：普通钢材，铬钼钢，以及7075铝材。
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