砂浆泵管是混凝土泵管的一种，主要应用在悬臂式单级单吸离心泵，是专为输送含有细颗粒的腐蚀性介质而设计开发的，下面我们来介绍一下砂浆泵管的特点。砂浆泵是一种能适应各种不同的工况条件的泵，如输送酸、碱性清液或料浆；冶炼行业各种腐蚀性矿浆；环保行业各类污水等。砂浆泵管既耐腐蚀又耐磨损，使用范围十分广泛。砂浆泵管具有以下特点：强大的耐磨性， 强大的耐冲击性， 优良的耐腐蚀性， 安全，无毒素分解，摩擦系数低， 抗粘性好，以上是砂浆泵管的特点，欢迎广大新老客户来我厂采购砂浆泵管。
在大面积混凝土浇筑过程中，可以减少施工冷缝。以往施工时，由于泵管接、拆劳动强度大，劳神费力，工人劳累后就不愿按施工程序浇筑混凝土，因此人为造成施工冷缝。使用布料机后可以利用其灵活性，在先浇筑的混凝土初凝前接着浇筑第二层混凝土，从而避免形成施工冷缝，尽可能做到一次浇筑成型。避免结构的暗伤。以往浇筑混凝土时，由于固定输送泵的压力很大，输送混凝土时，泵管在平台表面来回震动，在混凝土初凝后至终凝前，这种震动很容易给结构留下难以治愈的暗伤。使用布料机后，由于布料机不与模板接触，不对模板产生震动，因此可以避免造成隐患。减少爆模，有利于保证结构的几何尺寸准确。没有使用布料机浇筑柱子和剪力墙时，工人为了减轻劳动强度，往往减少接、拆泵管的次数，常从柱子或剪力墙的同一部位下料，直至浇满混凝土，这样往往会造成单面模板侧压过大，产生爆模或胀模现象；同时也会由于混凝土向同一方向流淌，两边压力不平衡，造成剪力墙或柱模板向同一方向偏位，而布料机能灵活地分层、分段对称浇筑，所以解决了这一问题。
泵车是现在建筑常用的建筑机械之一。由于它的施工速度快，部署灵活等特点，深受广大建筑者的喜爱。但是由于混凝土的磨损很大，所以车泵管的更换是很频繁的。那么车泵管可以打多少立方混凝土呢？下面我们来做一下简单介绍。车泵管由名字就可以知道，它是用在泵车上面的泵管。由于泵车上的泵管拆卸比较麻烦，所以在质量，寿命方面有更加严格的要求。车泵管在选材方面全部选用高锰无缝的管材。常用的是45mn2，55mnmo，65mn等材质。因为这些材质的钢管可以在管子内部进行高频热处理，能使管子内部形成一层硬度达到60hrc-64hrc的耐磨层，可以使管子的寿命提升2-3倍。车泵管的厚度有以下几种，4.5mm厚的车泵管，4.8mm厚的车泵管，5.0厚的车泵管。4.5mm厚的车泵管正常使用可以打标准混凝土（如c30及以下标号）20000-25000方左右，4.8mm的可以打到25000-30000方左右，5.0的正常可以打到30000-35000方左右。还有双层车泵管，可打混凝土50000-60000方。车泵管一般都是低压管，口径为148mm口径的法兰通过管卡链接。
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马翠红
沧州 盐山县边务