时间到了1917年，虽然研制无人飞行单位的设想失败了，但是在那个思维广阔，科学进步的年代，皮特·库柏(Peter Cooper)和埃尔默·A·斯佩里(Elmer A. Sperry)发明了第一台自动陀螺稳定器，这种装置能够使得飞机能够保持平衡向前的飞行，无人飞行器自此诞生。随手美国陆军航空队采购了这种飞行器进行试验，实验证明这种飞行器可以挂载标准的航空炸弹飞行长达数十分钟。
到了1990年前后，美国空军意识到，无人飞机的发展能够大大加强美国军方的战术打击能力，因此在科索沃战争后，在看到了当时无人机技术的缺陷后由国家财政付款支援无人机技术的进一步加强。
本世纪初，因为原来的无人机体型硕大，过于明显而且不易于运输，迷你无人机应运而生，体型更加瘦小、而性能更强，运输甚至靠一个书包就可以携带。同时更加优秀的无人机技术，真正催生出了民用无人机这一全新领域。
在2006年，大疆无人机公司成立，他们推出的phantom民用无人机，在整个世界上都产生了巨大的影响，研制的phantom2vision+型民用无人机还在2014年登上了美国的《时代》杂志。
2009年，美国3DRobotics无人机公司挂牌营业，这是一家原本制作和销售自改类遥控飞行器的零部件的代工公司，在2014年间销售推出了X8+四轴飞行器后而声名鹊起，目前在国际市场上已经是能够和中国大疆分庭抗礼的无人机公司。
2014年，第一款用于自拍的无人机Zano的诞生，当时甚至被称为无人机市场上的iPhone。这部无人机发起众筹，最后筹款340万美元，获得一万多人的支持，所有人都对这款产品充满期待，但是可惜的是这家公司无法解决无人机量产而引发的一系列问题，这家研发公司最后于2015年破产。即便如此，无人机应用在自拍领域的研究也会继续下去。
2015年，这是无人机产业整体快速做大的一年，各大无人机运营生产商成功融资，或挂牌上市，为无人机的发展创造了十分有利的条件，还上线了第一个无人机网络社区。
当下，无人机市场的火爆是所有人有目共睹的，但是大多的普通消费者只能看到更多是媒体上泛泛而谈的宣传和民用无人机市场的门庭若市。
而作为无人机飞行技术培训的下游产业链也拥有极其巨大的发展空间。
一，为什么无人机产业需要无人机培训行业的支持。
民用无人机主要分为消费级和工业级
消费级无人机的火热伴随着的是黑飞和不断出现的无人机安全事故，为了支持无人机的多元化快速发展即将出台的无人机法规会在考虑安全的前提下放开消费级无人机的管控，但是肯定会限制无人机的距离和重量以及区域等等，非室内、视距内轻型及以上等飞行，证照管理是前提。
工业级的无人机现在并没有像消费级无人机那样成熟除了行业垂直纵深没完善之外，没有合格的无人机飞手是制约之一。特别是整机重量达30kg以上的植保单旋翼无人机(直升机)，飞行的安全直接关乎从业者和使用者的人生安全。这也是植保无人机应用推广中的首要考虑要素。
在无人机的其他应用领域，如电力巡线等，超视距的飞行需要严密的地面控制站规划，涉及到气象、飞控原理、避障和图传等等。
所以，无人机驾驶员的需求很大、要求很严，而具有无人机作业综合能力的人才更是亟待培养，我把这类人称为“无人机应用领域的项目经理”，即：在接到某个飞行任务的时候，你可以对无人机类型选择、航线规划、外设部件调试、安全警戒、应急处理、系统测试和数据分析等做整体规划，协调配合来完成。
二.无人机培训的主体和合法机构
目前，我国的无人机驾驶员证照管理分为两大类：
一是，民航局直接管理。这主要涉及在融合空域(是指有其他载人航空器同时运行的空域)运行的小型(是指空机质量在5700kg以下除微型轻型的无人机)及以上级别无人机和充气体积在4600立方米以上的遥控飞艇。由于这部分的无人机在实际应用中的比例极低，也不是这一波无人机市场火热的推动者，所以有待进一步发展。
二是，视距内运行的质量大于7kg和在隔离空域运行的超视距无人机，这是目前应用范围最广的无人机领域。其驾驶员的证照管理有民航局授权的中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国AOPA)管理。
但是，AOPA不直接进行无人机培训，它是监督和管理机构，具体培训有AOPA授权的专业无人机培训机构来完成(类似汽车驾校)。
三.目前国内无人机培训机构的情况
这个问题是与从业者和拟从业者关系最为密切的。
目前，AOPA授权的无人机培训机构有40多家，但是由于整个无人机培训行业刚刚起步，这些无人机培训机构的水平和教学质量都有待市场检验。
概况来讲，这些培训机构的无人机培训主要围绕多旋翼无人机、直升机、固定翼这三种证照展开，至于无人机工程师和行业应用的培训更是有待完善和提高。单就这三种驾驶证照来说，有以下几个特点和现状：
1.地域分布，主要在西安和深圳，像重庆、深圳、郑州、武汉等也有。
2.背景区别，西安是全国乃至全球的飞行基地，所以西安的培训机构大多有无人机产品背景、培训产业链从教、学、用相对完善，北京的培训机构有先发和学费上的优势，大部分的培训机构一部分有通航背景发展而来。
3.培训费用，由于市场刚刚起步，所以价格区间相当大，从一万多到五万多不等，更有机构的价格在六七万以上，但是这些机构的培训课程往往涵盖了无人机工程师和行业应用或者学成后就业或创业的推荐。所以，学员应该依自身的需求来选择，而不是单单的看价格和课程。
四.培训效果和前景预测
由于无人机培训行业的发展阶段决定了无人机培训的特点
主要分为：
1.学满合格后就业，选择做培训机构教员、无人机公司测试员、航拍公司飞手、电力巡线、航测员等无人机各个行业应用的专业人员，这里面最有挑战的当属无人机应用项目经理。单就飞手来说薪资待遇非常不错，如果有无人机应用的统筹能力更是抢手。
2.创业，这个领域主要在无人机服务市场，航拍和植保是很好的切入点。
3.无人机厂家、无人机培训机构可以尝试和职业院校开展试点合作，由于行业的可塑性和市场机会都有待开发，所以，这个领域的产、学、研大有可为，希望有更多这方面的案例和大家分享。
中国智邦教育集团陕西公司与陕西国防工业技师学院强强联合，整合国内无人机产业相关大型企业的市场资源以及西北地区职业教育的强大资源，在中国现代农业城“中国-杨凌”强强打造西北地区无人机创新创业孵化基地，基地本着人才培养，就业安置，学院孵化创业及设备销售、安装、工程调度等一条龙服务的理念，力争成为西北地区最大的航空农业无人机综合服务机构。
训练场地设施完善，训练场就是考试场。
陕西国防工业技师学院作为专业的无人机教育训练基地，基地内设施完善，教育条件优良。
目前无人机培训开设有高级植保无人机机长培训班。
全国免费咨询电话：400-860-3533
官方网站：www.guofangxueyuan.com