品牌KOBELCO/神钢	型号thisis型号
最大理论混凝土输送量理论混凝土输送量5087立方/h	混凝土最大出口压力混凝土出口压力3540Mpa
最高车速车速3750km/h	底盘型号底盘型号6363
底盘生产厂家底盘生产厂家5655	发动机型号发动机型号3592
发动机功率发动机功率1181kw	发动机生产厂家发动机生产厂家4339
百公里油耗百公里油耗1595L	整车重量整车重量3240kg
臂架垂直高度臂架垂直高度7425m	臂架垂直深度臂架垂直深度4147m
臂架水平长度臂架水平长度6921m	臂节数量臂节数量7301
规格规格2740

建筑加固
北京有同盛都建筑工程有限公司成立于2004年，是一家集建筑加固设计、施工、咨询、工程检测鉴定为一体的专业性企业。拥有北京市建委亲颁的特种行业专业资质，为中关村高新科技企业。主营项目：地基基础加固，危楼加固，加固设计，桥梁加固，机房改造加固
{精}{长}
建筑加固、维护业务将增长50%。我国每年有一大批因生产规模及工艺等更新而需要技术改造和加层的建筑物，它们因结构超载而需要补强；同时，随着抗震要求，设防标准的提高和改变，许多地区现有房屋不能满足新设防的抗震要求，从而需要抗震加固；近年来社会上大量暴光的因工程质量低劣所造成的危房，它们也亟待加固处理。
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加固设计
北京有同盛都建筑工程有限公司成立于2004年，是一家集建筑加固设计、施工、咨询、工程检测鉴定为一体的专业性企业。拥有北京市建委亲颁的特种行业专业资质，为中关村高新科技企业。公司自成立以来，经营规模和综合实力得以迅速地发展，成为了北京市建筑结构加固行业的领航者。主营项目：地基基础加固，危楼加固，加固设计，桥梁加固，机房改造加固
{精}{长}
1、已通车的桥梁，有现实的交通需要，加固设计，因为要在不中断交通的情况下加固，所以加固时有交通干扰。
2、结构形式的限制，加固的原则一般必须利用原有结构进行，所以受到局限。
3、新老结构的结合是个难题，包含新老结构体系的变化和过渡，还包括新老桥体的接合面。
4、风险大，凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，结构内部情况不详，现有受力情况不一样，很难确定其受力极限，给旧桥加固带来了风险。
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建筑加固
北京有同盛都建筑工程有限公司成立于2004年，是一家集建筑加固设计、施工、咨询、工程检测鉴定为一体的专业性企业。拥有北京市建委亲颁的特种行业专业资质，为中关村高新科技企业。公司自成立以来，经营规模和综合实力得以迅速地发展，成为了北京市建筑结构加固行业的领航者。主营项目：地基基础加固，危楼加固，加固设计，桥梁加固，机房改造加固
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建筑加固是土建施工的一个分支，据统计，我国现有一大批五、六十年代建造的老房屋因超过了设计基准期而有待加固，全国又有大约三分之一的住宅安全储备不足，且城市的住宅结构逐渐进入老龄化，需要加固维修。同时，国家限定结构建设投资，从节约成本考虑，利用很多老结构、老建筑的情况越来越多，需要进行加固处理的项目逐渐增加。
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北京有同盛都建筑工程有限公司
刘先生
17060388236
北京 丰台区