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广汽三菱欧蓝德所面对的是激烈的紧凑型suv市场竞争。其中，该车s当其冲的竞争对手将是日系三大品牌产品——丰田rav4荣放、日产奇骏和本田cr-v。这三款我们熟知的紧凑型suv各自都拥有不俗的产品实力，并且产品线比较完善，欧蓝德想取得胜利难度着实不小。
荣耀版在欧蓝德2.0l风尚版的基础上，全新升级了16项主流装备和14项精致内饰。其“全驾值”的产品优势，兼备suv的通过性、mpv的大空间、轿车的舒适性，“一车三用”为消费者带来更多元的精彩生活。“全驾值”产品力加持，荣耀版重塑两驱suv价值标杆欧蓝德自上市以来持续火爆，乃至此次声势浩大的全国千人交车仪式，均离不开消费者的关注与青睐。得益于“2047”（20万元四驱七座城市suv）的超强产品力，欧蓝德一经上市便成为2.4l级别suv的价值标杆，深受消费者欢迎，稳居日系四驱第1宝座。如今，伴随荣耀版的上市热销，欧蓝德迎来其产品发展历程中又一个新的征程。
操控游刃有余，因为路段复杂，车辆较多，“粗犷”驾驶风格没有得到有效发挥，将车开到支路旁的一条崎岖砂砾路上，先测试欧蓝德的底盘功力。据经销商介绍，欧蓝德配备的awd四驱系统，锁定前后轴，动力分配比例保持在50/50的状态，以便获得z佳牵引性能。只见豆豆龙以60km/h的速度经过一个u形弯，侧倾虽然无法避免，但四驱模式的有效介入，转向不足产生的车身拉扯与车轮打滑现象被有效抑制。经过一连串的坑洼地面，悬挂对震动的处理也相当得宜。重回平路，欧蓝德ex在驾驭下非常“听话”，轻点油门，即可得到迅速的响应。无论是转弯还是加速，欧蓝德ex都应付自如。驾着欧蓝德ex行驶在公路上轻松而惬意，想超就超，游刃有余，行驶路感接近中级轿车。这款时尚车的回头率颇高商务、休闲，欧蓝德ex都能应对有道。
欧蓝德2.0l两驱荣耀版的上市丰富了车系，使得目前国产欧蓝德的车型数量达到了5款。虽然没有搭载三菱引以为傲的四驱系统，但2.0l两驱荣耀版相较2.0l风尚版在配置上更加丰富，更加富有性价比，相信上市后会赢得更多消费者的青睐。从动力表现来看，欧蓝德2.0l两驱荣耀版搭载的2.0l自然吸气发动机与对手的2.0l相比在参数上占有一d定优势，虽然新车没有搭载三菱引以为傲的四驱系统，使其竞争力有所下降，但其在配置和售价上的优势依然使其具备了战胜对手的强劲实力。
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