安全、环保、动力十足、超长寿命、无记忆效应的新型磷酸锂鉄电池，是混合动力、纯动力、电动车、照明电力储能系统的首选。 安全：迄今为止磷酸锂鉄电池是非常安全的。 环保：通过rohs证明。 动力：可以20c放电，温度不超过70℃ 长寿命：2000个以上循环，容量保持80%以上。 无记忆效应：无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电。 温度范围宽：-20℃--75℃范围内可正常使用。　目前，磷酸锂鉄工作电压高、体积小、质量轻、能量密度大、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长，得到广泛的认可。自从商业化以来，在将来磷酸锂鉄电池会在汽车以及电动汽车中得到普遍应用与认可。磷酸锂鉄电池内部主要有两个模块，即电池电芯模块和控制板保护电路模块。电池电芯模块可以储存电能，因为单个电芯的容量有限，所以它一般由多个电芯通过适当的串联和并联组合而成，这个过程称为电芯的配组。当把多个电芯进行配组时必须考虑各个电芯的技术参数，如电压、容量、内阻等。如果参加配组的电芯的技术参数不匹配，就会出现各种问题。例如，或者无法充分发挥每个电芯的性能，形成内耗，降低整个电池的性能和使用寿命；或者发生打火甚至爆炸，存在严重的安全隐患。因此，电芯的配组是一个非常重要的问题。理想的情况是参加配组的各个电芯的技术参数都相同，但这种理想情况在实际生产中是不存在的。即使同一厂家生产的同一批次的同类型号的电芯，经实测后也会发现各个电芯的技术参数会存在一定的差异。所以，在实际配组时，一般要求各个电芯的技术参数在规定的误差范围之内即可。　　实际应用中，电池电芯配组的基本情况是：选m个电芯并联，称为并联组；再将n个并联组串联形成电池电芯模块。这称为m并联n串联的电池电芯模块，也称为m并n串。对于m并n串的电池电芯模块，一般要求一个并联组中的m个电芯之间的电压、内阻*容量等参数的差异越小越好，而n个并联组的容量差异越小越好。在实际配组时，还有一些具体到指标要求，例如，要求配组组的电压差≤0.02v，内阻差≤5毫欧，容量差≤标称容量的1%等。目前，这种电池电芯配组的工作一般由经验丰富的技术人员或工人负责完成，但配组工作效率较低，一致性较差。特别是，当需要很多电芯参与配组时，仅仅依靠人工完成是非常困难的。这是因为在配组过程中需要进行大量的计算，需要耗费大量的时间。如果利用计算机进行配组，可以显著提高工作效率。但是，如果采用穷举方法进行配组，当电芯数量很大时，即使现在的计算机也难以完成计算。例如，假设有10000只电芯，要做100并10串的电池电芯模块。根据组合数学原理，其计算量大约是量级。实际上，这个电芯配组问题是一个np问题，随着问题规模的增大，其计算量呈指数级增长。本发明针对m并n串的电池电芯模块配组问题，采用了一种新的方法，解决了大规模的电芯配组问题。基于本发明开发的计算机程序可实现电池电芯的快速自动配组。经过对电芯生产厂家提供的电芯实际数据的配组实验，验证了本发明技术的效率和性能都比人工配组有显著的提高

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