随着城市高架桥交通日益发展，车辆噪声污染也日益严重，现代医学已经证明，噪声不仅危害人体健康，还严重影响人们的正常生活和工作。因此控制车辆噪音已成为迫切需要解决的问题。
噪音控制首先是要降低生源辐射，其次是控制传播途径，最后是保护接收者。城市高架多建在城市中心范围，控制路线距人的居住、活动、工作场所的距离有时也很难做到，因此作为保护接收者措施的声屏障，就成了城市高架交通噪音控制的有效设施。
   在道路隔声屏障方面，金标声屏障积累了丰富的设计与施工经验。金标声屏障设计的声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做法。目前，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。

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