当机车车辆要从a股道转入b股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，铁路道岔，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了b股道，关闭了a股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。
如果是双动道岔，铁路道岔厂家，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，铁路道岔厂，故障出在一动道岔以后，是室外故障。
如果道岔定、反位都能操动，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量x1(或x2）与x3间有无交流110v左右电压，如果有电压，则是室外故障，否则是室内故障。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，铁路道岔生产厂家，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔，常用60kg道岔辙岔号及其通过速度表如下。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
铁路道岔_中发铁路配件_铁路道岔厂家由林州市中发铁路配件有限公司提供。铁路道岔_中发铁路配件_铁路道岔厂家是林州市中发铁路配件有限公司（）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：卢经理。

---

林州市中发铁路配件有限公司
卢经理
13937276563