燃料供给系统工作得好坏对燃烧过程有很大影响。为保证柴油发动机有 良好的动力性和经济性，对燃料供给系统在供油量、供油时间和供油质量等方 面有以下要求： (1) 供给各缸的燃油要适量，并保证各缸供油量均匀。一定充气量的柴油 发动机应供给适量的燃油，使之在不冒黑烟的情况下，发出足够大的功率。供 油过少或过多，均会使柴油发动机的动力性和经济性下降。由于柴油发动机 在实际工作中的负荷经常变化，所以，供油量应能随负荷的变化而进行调节。 供给各缸的油量如果不均匀，供油多的气缸将会燃烧不完全，经济性降低，而 且会使柴油发动机运转不平稳，致使机件早期磨损。 (2) 供油应在规定的时刻开始，并应使各缸供油开始时刻的间隔角度一 致。供油开始时刻是指喷油器向燃烧室开始喷油的时刻，它以活塞运行到上 止点前相应的曲轴转角表示，称为柴油发动机喷油提前角。如供油开始时刻 过早，将使发火延迟时间增长，柴油发动机的工作粗暴;供油开始时刻过晚，将 使发火时刻推迟，燃烧过程推后，最/高压力下降，柴油发动机的功率和经济性 降低。各缸供油开始时刻的间隔角度如果不一致，将使柴油发动机各缸的供 油开始时刻有的早、有的晚，结果会使柴油发动机工作不平稳。 (3)燃油喷射质量应良好，喷油开始到终止应干脆利落而无滴油现象。为 保证喷入气缸的柴油与压缩空气组成良好的混合气，要求喷入气缸的柴油必 须雾化良好，油粒细小均匀成雾状，喷油干脆利落，绝/对不许有滴油现象。
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