桥梁支座的损坏原因
　　1.桥梁支座本身的损坏
（1)油毛毡支座已损坏(如破裂、掉落、酥烂等)，桥梁工程成本分析，从而失去作用。
　　（2)切线弧形支座滑动面、滚动面生锈，从而不能自由转动。
　　（3)摆柱式支座的混凝土摆柱脱皮露筋或出现其他异常现象。
　　（4)支座的滑动面不平整，轴承有裂纹、切口，滚轴有偏移和下降。
　　（5)支座螺母松动或螺栓脱落。
　　（6)钢辊轴式支座辊轴(或摇轴)的实际纵向位移偏大或发生横向位移。
　　（7)橡胶支座出现橡胶老化、变质现象，梁丧失自由伸缩能力。
肋腋板：
slab with haunched ribs
在顶板与腹板的交接处加设一道斜板或斜撑或直接浇筑为缓和过渡的倒角形式。这些构造物称之为肋腋板，或称梗腋。其提高了截面的抗扭刚度和抗弯刚度，铁路桥梁工程测量规范，减少了扭转应力和畸变应力，并使力线过渡比较均匀，减小了次内力。
单向板：
one-way slab
四边支承的长方形的板，如长跨与短跨之比等于或大于二时，大荷载作用下，桥梁工程，主要沿较小的板宽方向产生弯矩，可作为单向板计算。单向板的受力钢筋为单向配筋，沿短跨方向配置。但在长跨方向亦有弯矩产生，需要配置分布钢筋。
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