加工定制否	品牌thisis品牌
型号thisis型号	级别MPV
变速箱类型手动变速器	排量0.6L
长（mm）长（mm）5212	宽（mm）宽（mm）4638
高（mm）高（mm）5248	轴距（mm）轴距（mm）6540
外观颜色白色	车漆种类车漆种类4827
发动机形式V型	发动机缸数发动机缸数2109缸
驱动方式后驱	最高车速车速6126km/h
上市年份1980	0-100加速时间0-100加速时间8875s
等速油耗等速油耗2954升/百公里	综合油耗综合油耗6943升/百公里
整车质保整车质保1900	乘员/座位数2
门数多种可选	座椅外表材质真皮
后排座椅整体放倒否	后排座椅比例放倒否
后备箱容积（L）后备箱容积（L）6406	气囊气帘个数（个）1
音响数量音响数量4916	是否有ABS系统否
是否有ESP程序否	是否有倒车雷达否
油箱容积（L）油箱容积（L）2464	厂家建议燃油93号汽油
车体结构车体结构5776	是否进口否

      快速回本的利器 实拍第二代江淮星锐6系
电商的迅猛发展带动了物流快递行业的发展，在2016年，全国快递包裹同比增长51.7%，达313亿件，面对着如此海量的市场，如何帮助物流行业解决***后一公里的难题，几乎所有的商用车企业都在绞尽脑汁的寻找解决方案。江淮星锐近日宣布二代星锐国五车型正式上市，2.0t汽油机、1.9cti柴油机、2.7cti柴油机三款国五新品的诞生不但可以帮助到物流行业直达***后一公里的核心区域，其灵活多变的空间更是让众多中小企业主有了一个更加经济的选择。
一代江淮星锐于2010年12月20日在广州正式上市，本次上市的是它的第二代车型；它源自欧系轻客风格与江淮汽车独有技术的结合，打造出客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台；本次实拍的三款车型为6座和12座的4系，以及17座的6系，它们在外观、内饰以及功能上基本相似，不同的则是车身的尺寸以及载客量（准驾c照或是b照）的区别。
虽然从某些角度来说，第二代的星锐6系在外观上没有做太多的变化，有点“偷懒”，但不妨把它理解成星锐在外观的设计上是非常成功的，把它商用车的那种气度演绎的非常棒，如果我是星锐的设计师，我也不愿意对它进行改变，毕竟星锐在一代车型上就已经非常成功了
                                                     江淮星锐：不忘初心，方得始终！
6年以前，我国的轻客市场还是龙虎争霸之势，南京依维柯和江铃福特全顺几乎瓜分了整个市场。江淮汽车正是在这样的背景下将一代星锐产品推向了世人。2010年12月，星锐全国上市，只用了两年时间便坐上了行业第三把交椅，国产轻客的突然进击曾让“合资双雄”措手不及。
然而，国内轻客市场虽发展迅猛，但竞争日益加剧，上汽大通、东风御风、福田图雅诺等轻客品牌纷纷入市，一时间，轻客市场似乎从一片蓝海急剧转变为红海，星锐也在这场突如其来的风暴中下滑至第五位，狭路相逢勇者胜，等待它的是一场事关存亡的自我救赎。
星锐布局的是整个多功能商用车市场，而传统的轻客概念只是多功能商用车的一部分，后者除包括乘员运输的轻客产品外，还包括城市物流用车和专用改装车，这次，江淮汽车推出3款车型：分别搭载2.0t+汽油机、1.9cti柴油机、2.7cti柴油机，均为国五产品，可进行各种类型的改装。
       江淮星锐——是金子就总会发光
随着新兴旅游形式的日益盛行，这一契机将助力轻客抢占更多市场份额。作为欧系轻客领头品牌，江淮星锐凭借优异的产品性能，势必将成为汽车租赁市场、旅游客运市场受欢迎的旅游用车。
星锐轻客能够提供7-17座定制车型，全方覆盖多用途需求。特别是7座/9座高端商务、12座/14座舒适客运、17座旅游客运等系列车型，座椅布局宽敞合理，可提供多种排列选择，内部空间13立方米，实现灵活改装，后单双胎的任意选装满足任意载重需求。
除了车辆本身过硬的品质与安全性之外， 江淮星锐为用户提供5年20万公里的全球***长质保承诺，覆盖车辆使用全周期的质保承诺，不仅充分保障了用户全程用车无忧，而且也帮用户省下了很大的一笔维修保养费用，具体折算下来，光维修保养平均每台

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