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通常，经过二保如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入佳状态，行车的安全性得到了好的保障。 二保之后，新车性能基本稳定，此后每5000公里做一次小保养，每1万公里做一次全面体检即可。 新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。 但多位技术人员提醒，若想去拉拉高速就要选对时间，不可以用一箱机油去拉高速，一箱机油中金属碎屑多，杂质也很多，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。 对于许多刚买车的车主来说，新鲜劲还没过，差不多每天都要把车擦得干干净净的才出门，实际上这样的“宠爱”往往让新车吃不消。因为洗车就像人洗澡，如果人们洗澡过于频繁，就会导致皮肤干燥、老化，爱车“洗澡”也是同样的道理。如果洗车过多，车漆容易“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。 炎炎夏天，换季更换黏度较高的润滑油成为了广大车主夏季养护的重点之一。然而，近期记者却发现了一个奇怪的现象：由于缺乏对润滑油黏度的了解，部分车主过分追求更换极高黏度的润滑油，甚至把机油倒出来亲“手”验证黏度；还有一部分车主更换润滑油后发现油压表是升高了，但是吸膜油泥却增多了，动力也明显下降了。本想好好护理爱车，没想到反而增加了爱车的负担，让爱车“心力交瘁”。这使得很多车主百思不得其解：到底夏季该如何选用润滑油？ 润滑油并非黏度越高就越好润滑油的黏度对发动机的正常运转无疑是至关重要的。为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转。 然而，使用黏度过大的润滑油则至少会存在两个层面的弊端。当黏度过大高于影响发动机启动的程度的时候，很有可能将造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面。
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损害二：损坏尿素喷嘴尿素喷嘴坐落排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时恰是经过尿素溶液的循环进行冷却，假设得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也简略出现损坏的情况。损害三：后处理器简略被氧化国五车辆运用obd确诊系统，查看尾气的氮氧化物排放是不是超限，起到排放超标约束车辆跋涉功率的效果。假设掐断obd，不增加尿素溶液，后处理器不工作简略被氧化。损害四：污染环境假设scr系统长期不工作，国五发动机为了降低pm排放调校倾向充沛焚烧，也会构成氮氧化物排放增加，对环境构成很大影响。总之，运用不合格尿素溶液以及掐断obd确诊信号两种做法，都会构成尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理系统的不可逆转损坏，并增加氮氧化物的排放。
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反其道而行之，不是站在市场的深处，而是站在市场的高处，总结出大市场的共同点，需求点，您会发现商机无处不在。深挖市场人人都会，但是善于归纳，善于发现，善于找出市场的新亮点，则需要战略眼光。深挖拼的是力气，总结归纳把握商机则需要智慧。作有智慧的生意，你赚的就是别人赚不到的聪明钱。新时代，抓住新机遇，创业壮大，发家致富的选择。新科技，新理念，技术造就长久，服务成就未来。中国作为全球汽车消费大国之一，汽车养护服务的短缺，随着人们服务意识的逐渐增强，爱车，护车已经成为大家必不可少的选择。21世纪，做好汽车服务，也就做好了未来。目前国内油品紧张，价格飞涨，各种产品往返运输费用迅速提高，不但增加了产品的成本，而且延误许多宝贵的时间和商机，就地生产就地销售，无疑成为今后发展的一种趋势。我国汽车用品零售市场上的玻璃水可分三种：一种夏季常用的，在清洗液里增加了除虫胶成分，可以清除撞在风挡玻璃上的飞虫残留物;一种专门在冬季使用的防冻型玻璃清洗液，保证在外界气温低于零下20°c时，依旧不会结冰冻;一种是特效防冻型，保证在零下40°c时不结冰，适合我国北部的严寒地区使用。在北京，主要使用的就是冬季和夏季玻璃水。
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