加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
型号thisis型号 | 级别MPV |
变速箱类型手动变速器 | 排量0.6L |
长(mm)长(mm)3873 | 宽(mm)宽(mm)4369 |
高(mm)高(mm)2548 | 轴距(mm)轴距(mm)2280 |
外观颜色白色 | 车漆种类车漆种类2105 |
发动机形式V型 | 发动机缸数发动机缸数8032缸 |
驱动方式后驱 | 最高车速车速4345km/h |
上市年份1980 | 0-100加速时间0-100加速时间8586s |
等速油耗等速油耗7952升/百公里 | 综合油耗综合油耗9194升/百公里 |
整车质保整车质保9392 | 乘员/座位数2 |
门数多种可选 | 座椅外表材质真皮 |
后排座椅整体放倒否 | 后排座椅比例放倒否 |
后备箱容积(L)后备箱容积(L)4783 | 气囊气帘个数(个)1 |
音响数量音响数量3930 | 是否有ABS系统否 |
是否有ESP程序否 | 是否有倒车雷达否 |
油箱容积(L)油箱容积(L)6386 | 厂家建议燃油93号汽油 |
车体结构车体结构9592 | 是否进口否 |
有定位才有发展
产品定位
不同于传统轻客,江淮星锐精准定位于欧系多功能商用车。 秉承欧洲现代商用车设计理念,面向国内和国际市场同步开发,集成国际商用车先进技术,并针对中国市场需求和配置进行优化。
欧系多功能商用车是源于欧洲设计理念和技术,在通用化和模块化的基础上,由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台。其显著特征是系列化、模块化、通用化、多功能。 这一平台集客车宽大乘员空间、轿车驾乘舒适性,以及厢式货车承载大等多项功能于一身,相比传统轻客,实用、安全、舒适、灵活等方面优势明显。
江淮星锐先期由江淮意大利都灵设计研究院负责产品设计和开发,之后由日本东京设计研究院负责内饰设计,与此同时,江淮技术中心商用车研究院的100多名技术人员配合产品的开发和试制。是对标欧洲先进产品,面向国内国际两个市场同时开发的世界车。
二代江淮星锐全新上市,黄金动力引领多功能商用车新潮!
作为一款多功能商务车来说,江淮星锐提供4系5系6系等多种车型可选,其中每个系列分星商务(载客型)、星快运(客货两用型)、星物流(货运型)以及专业改装车型。而我们今天体验星锐4系分为星商务(载客型),即12座版本。
外观:典型欧式轻客设计
作为一款轻型客车,二代星锐对于外观并没有太多的改动,依然延续老款车型的欧式风格,方正平直的车身轮廓只为争取更大的车内空间。实用性较大化是这一类车型的追求,很显然二代星锐在极力地完成着。
内饰:趋向于轿车化设计
内饰方面,江淮二代星锐整体布局形式开始趋近于轿车化,中控台上深下浅的内饰配色使得车内的氛围更加温馨,四幅式方向盘支持多功能按键,大尺寸显示屏、gps导航等等配置的出现为二代星锐在同级别车型中脱颖而出。
空间:坐下12人毫无压力
我们试驾的这款车型共有12座椅,采用3:2:3:4的座椅布局。皮座椅采用航空座椅的造型设计,此外后两排座椅均配有储物网兜和小桌板。而空间方面,对于一款车高2370mm的车型来说,很显然头部空间已经无需顾虑,腿部空间则会随着座位越向后空间会稍有局限。
江淮星锐“安全配置”一应俱全
从空间方面来看,江淮星锐汽车,对于一款城市物流车而言,运输效率直接关乎到车辆的使用经济性,而空间就等同于运输效率,是车辆使用价值的评判项目。星锐节油王7.8立方米超大承载空间既能满足物流配送也能适合通勤出行,宜家宜商一车多用。
除了空间外,动力与油耗也是直接关系到运输成本的一个重要因素。在这方面,星锐节油王以“1.9cti+小速比+6mt”的黄金动力为卖点,上市以来备受市场瞩目:配备139马力的1.9cti柴油发动机实现了绿色柴油动力方面的重大突破;利用小速比突破了油耗限制,核定的百公里油耗仅7.8升,相当省油;在传动系统调配上还匹配了采用欧洲
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