品牌thisis品牌	型号thisis型号
框架材质thisis框架材质	类型类型5236
尺寸尺寸9338cm	净重净重7455kg
最大负荷负荷6217kg	内部尺寸内部尺寸6063
外形尺寸外形尺寸5714	层板数层板数2382
可折叠否	脚轮材质脚轮材质6352
脚轮配置脚轮配置4209	笼身高度笼身高度3347m
加工定制否

马来西亚快递:日本快递运营商大和集团近日在马来西亚针对小包裹市场推出了门到门递送业务，以此来拓展其在东南亚的市场。
　　日本大和运输公司总经理kazushige higurashi表示，马来西亚是世界上网络利用率的国家之一，65.7%的民众都是网民。马来西亚共1620万网民，其中大多都从事网络零售或在电子商务公司工作。
　　新推出的宅急便业务现在已登录上海、台湾、香港和新加坡市场。明年，公司计划在泰国推出此业务。宅急便业务由日本大和运输公司运营。该公司是大和集团的子公司，于1988年在马来西亚创建，提供航空、航海及陆运业务。
　　higurashi表示，公司在该项目上已投资了234万欧元，其中主要投资于购买新型卡车以及与产品相关的信息技术。公司希望到2012年底可递送150万件包裹，并在未来5年内争取获得马来西亚11%的市场，销售额达到3295万欧元。
　　日本大和运输公司称，将用33辆货车和74位司机运营位于黄金地段的6个网点。到2020年，公司将快递业务拓展至139个网点，员工达5000名，运输车达1500辆。预计将获得马来西亚30%的快递市场，包裹业务量将提高至5000万件。
马来西亚物流专线:
据马来西亚通讯社马新社近日报道，马来西亚邮政将对吉隆坡附近的沙阿兰函件及包裹中心投资2.5亿马币（合5500万欧元），以将本国的函件处理自动化水平从现有的20%提升至70%.
　　马来西亚邮政战略规划部负责人jezilee mohamad ramli指出，“该中心将于2010年底投入运营，这是公司的试验项目，公司将把4家处理中心进行整合，同时关闭位于达雅布米、拉贾山、班吉和芙蓉的处理中心。当前，我们拥有很多函件处理中心，因此要把一些小的处理中心进行整合以提高工作效率。”
　　在该声明公布之前，马来西亚邮政已与埃及国家邮政机构（埃及邮政）签署一份合作协议。该协议规定，两国邮政部门要加强双边合作，以提高两国之间的邮政服务。
　　马来西亚邮政常务董事及首席执行官datuk syed faisal albar表示，“该协议将有力支撑我们的创新举措，推动公司提升服务质量，以达到国际惯例标准”。创新举措包括在邮政部门宣传操作方法、双边磋商及情报资料的交流。
　　马来西亚邮政已获取内加拉银行的许可，可为马来西亚银行及兴业投资银行提供银行服务。jezilee表示，“我们不是银行，但我们将成为他们的代理，出售许可的银行产品，包括存款、资金转移、汇款及零售的还款业务。”
马来西亚空运快递民:截止3月31日集团2017财年的利润提高了三分之一，达8406万令吉，这归功于电商和线上业务对快递服务的需求强烈。
　　马来西亚邮政表示，集团快递部门的营业收入增长了23%，达6.845亿令吉。由于线上业务需求激增，以及prepaid活动带来了销售额，集团的业务表现呈上升趋势。
　　据了解，邮政服务依然是马来西亚邮政收入来源，但在2017财年该部分收入下滑了5%，仅为7.795亿令吉。马来西亚邮政全年总收入增长了21%，达20.8亿令吉，主要是新收购的物流业务产生了3.266亿令吉的收入。
　　2016年9月，马来西亚邮政完成了对其大股东drb-hicom bhd旗下的pos aviation sdn bhd的收购。
　　马来西亚邮政第四季度财报显示，虽然营业收入增长了47%，至6.3555万令吉（主要是物流收入），但盈利下滑了26％，仅1064万令吉。集团首席执行官datuk mohd shukrie mohd salleh在新闻发布会上表示，公司转型成为电商物流服务提供商的各项策略被严格执行后，收入增长强劲，盈利能力有所提高，这是一个不错的开端。集团正朝着积极的方向发展。
　　马来西亚邮政称，政府投资交通基础设施建设，电商持续增长等因素的共同作用下，集团的中期前景态势良好。

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余先生
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