加工定制是

维修厂标准化规模化连锁化将是发展的趋势
       中国汽车后市场现状
 进入二十一世纪，中国居民乘用车数量进入了高增长期。工信部数据：截止2016年上半年乘用车保有量达到了1.73亿辆，平均车龄3.7年。81%的保有车辆是2012年之后购置的。2017年七月份的汽车新政的逐步实施，汽车4s店，在汽车市场的位置会越来越淡化。车厂逐步尝试和推出互联网汽车销售，结合大数据和智能化物流直接对车主进行销售。家电市场的签约维修模式也将在汽车后市场发展并成为趋势。
                                              
  汽修厂面临的挑战和机遇
  汽修厂在随后的两到三年会面临一次严重的行业洗牌。占比80%的“路边店”.“夫妻店”将面临严重的考验。这种装个举升机就修“万国车”的汽修店会逐步淘汰。4s店维修业务的下沉，也会对往规模化，专业化，标准化道路上发展的汽修厂提出了更高更快的要求。
   随着汽车工业的进步和相对年轻的车况，占比81%的近年车辆基本上只有保养，没有维修，这其中大多数的都是私家车。年行驶里程基本十万公里左右，每年只需保养两次就行。年进店两次的频率和维修厂也形成不了有效的粘性。而装具店美容店又纷纷推出换油保养业务，每月至少进店一次的洗车也极大的保障了客户关系和进店习惯。在换油保养等汽修厂的传统业务方面形成了极大的挤压和市场份额的蚕吞。

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