关于使用车用尿素溶液的答疑
提问：使用车用尿素会使油耗增加吗？
王工：使用车用尿素与油耗并无直接关系。车用尿素用于国四车辆的scr系统，scr系统通过obd系统的ecu与发动机发生联系，如果scr系统不能正常工作，obd系统会降低发动机的功率输出，并增加油耗。但如果scr系统正常工作，采取高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分，车用尿素溶液作用，车子输出功率更加的稳当，可以比国三发动机节省6%左右的油耗，因此车用尿素不会增加或者减少发动机的油耗，但优质的车用尿素能保证scr系统正常工作，起到协助降低油耗的左右。
提问：相关成本是否增加了？
王工：作为一种生产资料，卡车对于用户来说成本问题是一个重要的影响因素。由于国四发动机的升级，也带来国四产品相关成本的增加。
使用国四产品，用户的购车成本增加2-3万元，尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%，威海车用尿素溶液，即消耗100l的燃油，需要消耗3-5l的车用尿素溶液。国四车车用尿素的使用同样会带来成本的增加。但燃油相比原来国三发动机会节省3%-5%。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：1）在温度70-75℃时，车用尿素溶液adblue，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。
车用尿素溶液(adblue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了scr(选择性催化还原)技术来满足欧iv、欧ⅴ机动车排放标准的要求。选择scr技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。
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