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桥梁橡胶气囊的主要材质是由天然橡胶与高强度纤维加强层硫化而制成。随着技术的成熟发展，充气芯模的制作工艺主要分两大类，即热压硫化一次成型和冷粘工艺。而我厂使用的便是热压硫化一次成型的高端技术。
因钢模板与木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷，譬如：混凝土浇筑时会释放大量的热量，导致钢模板奇热无比，要在通风透气性好的地方进行浇筑，而且模板存在的缝隙会有漏浆现象的出现，还有一些小孔径的梁板，人身根本无法入内进行操作，这些都对拆模造成一定的困难。木模的制作工艺相当复杂，浪费木材；且固定和脱模比较困难，周转次数也比较低。以上这些均为开创代替产品桥梁橡胶气囊的动力，桥梁橡胶气囊为一款操作方便，使用简单的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足够的脱模剂，使用之后只要放掉气体，把模抽出即可。它采用橡胶与防拉布热压硫化一次成型工艺，不仅表面光滑无接缝，而且可以承担足够的混凝土热量及压力。

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衡水市桃城区中京橡胶材料厂
李经理
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河北衡水北方工业园区