1.摆放安装安全隔离设施，这一点是重重之重，希望大家一定不能忽略，而且在整个动态施工的过程中，不论是新建道路，还是已通车道路，所有人都应该在安全设施内，如在通车道路里施工，安全人员同安装人员比例应为1：1。未通车路段施工，安全人员同安装人员比例应为1：3。2.确定安装位置，确保安装位置平整，对有伸缩、夹缝和不平整的路面，事先要将路面整理平整。 3.用刷子把安装位置清扫干净，同时确保安装位置干燥。 4. 取适量胶水均匀涂抹在道钉上。 5.将道钉紧紧按在安装位置上，确保方向正确，如果胶水多了，一定要清理干净； 6.如果是铸铝带脚道钉，要确保孔位深度大于钉脚深度1cm，孔位直径大于钉脚直径2mm。 7.道钉安装完毕后两个小时内要做一次巡视，确保所有的道钉没有装反、装歪或压歪。 8. 等道钉固化4个小时后，撤掉安装隔离设施。道钉安装并不是一件复杂的事情，但却有很多细节需要注意。这些细节对于保证道钉的品质要求以及使用寿命起着非常重要的作用。 6相关信息 编辑 反光片抗冲击性能差  道钉反光片冲击仪器目前市场上突起路标的首要问题是反射器不耐冲击，80%以上的产品均有此问题，由于工艺上的问题，大多数反射器是用超声波焊接上壳体的，反光片受冲击就脱落和裂缝，下雨时雨水浸入，失去反光亮度。检验方法：对道钉反射器进行冲击试验，白板抽出后，1kg钢球自由落体，垂直冲击道钉反射器表面，再放入水中浸泡，然后再测反射器亮度。反射器不进水，反光亮度就不降低。壳体不抗压 交通部道钉抗压的标准是大于16吨，实际中大部分道钉的抗压值达不到。 反光片反光亮度衰减快道路上充满了沙粒，在轮胎的裹挟下，沙子要经常磨损道钉反光面，单纯的塑料道钉反光片不抗磨擦，三个月，亮度就会衰减50%。失去反光效果，可以通过表面上加透明耐磨层的方法解决这个问题。

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马军燕
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