将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或cd，将主机lound off bass钮及tremble钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同， 如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。
将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强bass钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加bass钮，亮度不够或高音太多可调整tremble钮，最后再调整fader感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。
车用喇叭分为：分频单元(套装喇叭)、同轴单元(同轴喇叭)和超低音喇叭（低音炮）。套装喇叭主要分为“两分频喇叭”和“三分频喇叭”，两分频喇叭是由一个中低音喇叭和一个独立的高音喇叭组成，而三分频喇叭则是由三个不同的高、中、低喇叭组成。因为不同音域区分比较明确，所以分频喇叭能形成很好的声场效果和层次感，是众多汽车音响发烧友的首选。同轴单元因为所有音域单元都集合在一个喇叭上，相互之间便形成了干扰，所以在声相定位和音色方面都不太如人意。不过这类喇叭价格比较便宜，一般多为初级音响爱好者选购。低音炮拥有非常好的低音表现能力，能形成非常震撼的音乐效果，是喜欢dj、舞曲的朋友，不能错过的一类车用喇叭。
选购放大器的时候，首先要注意它的一些技术指标：
①输入阻抗：通常表示放大器的抗干扰能力的大小，一般会在5000～15000ω，数值越大代表抗干扰能力越强；
②失真度：指输出信号同输入信号相比的失真程度，数值越小质量越好，一般在0.05%以下；
③信噪比：是指输出信号当中音乐信号和噪音信号之间的比例，数值越大代表声音越干净。另外，在选购放大器的时候还要明确自己的购买意愿，如果您希望加装低音炮，最好购买5声道的功放，通常2声道和4声道扬声器只能推动前后扬声器，而低音炮只能再另配功放，5声道功放就可以解决这个问题。放大器的输出功率也要尽量大于扬声器的额定功率。
音响配线的选择
汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率。线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。线材的横截面面积越大 (越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。电源保险的选择主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池接头越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值。
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