公司在引进国际先进的“铝合金”“全承载”“双层”高新技术的同时，将香港二十多年的双层客车生产经验与工艺，结合国际先进的底盘技术，经过技术人员不断的努力探索和改进，加之现代CAD技术，有限元分析技术和可靠性分析技术的广泛应用，设计并生产了港龙双层长途客车和港龙公交巴士。
“港龙巴士”以其概念新颖、性能优越、豪华舒适的特点填补了国内客车市场的空白，开创了国内客车市场的新纪元。特别是由于双层客车车身较高，海运成本相当高，这就造就了必须在买方本地CKD组装销售的现实。而港龙的先进工艺，天生造就了快速，低成本建设组装厂的本领，这使港龙在与海外客户谈判时抢得了先机。

公司的前身为香港“中诚公司”，其成立于一九七九年，属下企业有“合众公司”和“新美景工程公司” 。在过去二十五年中，共制造了八千多部大客车，其中七千多部为双层客车，另外修重建大客车万多台次，使用时间最长的车辆已经超过了17年，是全香港最大的客车生产装配企业。主要供应的香港客户包括“香港九龙巴士”“新世界巴士”“城巴”“香港电车”“雅高巴士”“冠忠巴士”“机场龙运巴士”等。国外客户包括： “英国亚力山大车厂”“瑞典富豪车厂”“英国丹利士车厂”等。
现已开发出11米、12米、13.7米座位车型和13.7米卧铺车型。港龙双层巴士拥有以下特点：
1、概念新颖
2、安全稳定：车身骨架全部采用铝合金制造。铝合金材料是英国、香港客车行业唯一认证的265MPa材质，强度和安全性能比一般钢架客车高35％，重量轻17％，使用年限长达廿五年，可以大大降低油耗、提高坚固性，而且不生锈、不断裂、不变形。车身结构采用全承载车身，地板离地间隙仅400mm，最低离地间隙大于285mm，这使重心大大降低，在保证每层高度高于1.75m的同时，车身总高不高于4米，再配以大H型底粱结构，结合进口6气囊减震，大大提高了车身稳定性，不仅通过了国家的严格道路试验，还通过了国家侧顷试验，是您的行程更加放心。
3、豪华舒适全：新的结构，带来全新的空间。一层为休闲，娱乐区；二层为乘坐区。大容量、低密度，高享受、高舒适性的特点，将成为客户乘坐的首选；给乘客以“坐车如家，循景如归”的感受！
现已开发出11米、12米、13.7米座位车型。
港龙公交巴士有以下特点：
1、 大容量：以13.7米为例，按国家标准，座位可以排到113人，站位46人，总共159人；而相同功率的18米绞接车，最多载客103人。
2、 低道路占用率：在相同载客量的情况下，双层巴士比单层少占用道路30％以上，这也是为什么香港大部分采用双层车的道理。
3、 低油耗，高环保：港龙双层巴士均采用进口欧Ⅲ发动机，由于港龙巴士采用全承载、铝合金车身，车身重量比同等单层轻15％左右，相应的油耗和排放比同等车长的单层要下降10％左右。